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日前，我們從官方獲悉，中創新航江蘇三期首套CIR（Cell in Room）電池系統產品成功下線，將裝備某新款旗艦車型。目前，中創新航江蘇三期多條產線正在按計劃陸續投產，而中創新航成都一期新產品也將於近日下線。

本次下線的CIR電池系統產品基於能量與資源平衡、能量與安全平衡、設計與製造高度融合的理念，實現極簡化設計——無端板、無側板、無紮帶，是行業首個方形真C2P量產產品；實現極簡化製造——工序簡化約25%，產線空間佔用率降低30%。同時，該CIR產線應用高精度成組技術，高速高柔性焊接工藝技術，以及高速智慧化技術，充分體現了中創新航面向TWh時代的極簡製造、極限製造和智慧製造能力。

該產品還應用了中創新航首發的脈衝自加熱技術，溫升可達3℃/min，加熱速度行業領先，更好地支援配套車型在全氣候條件下暢行無憂。值得一提的是，江蘇三期首條CIR產線近期大批次交付的PACK產品，將用於配套支援公司某戰略客戶的新款旗艦車型首發。

目前，中創新航江蘇三期多條產線正在按計劃陸續投產，產能將進一步加速釋放，成都一期新產品將於近日下線，持續關注。

編輯總結：中創新航是國內除寧德時代和比亞迪之外的第三大動力電池生產商。此前，中創新航的IPO申請已於9月9日透過交易所聆訊。如今江蘇三期首套CIR電池系統產品成功下線，也讓中創新航有底氣往與寧德時代和比亞迪正面競爭。

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