在豪華大型車的選項中，“賓士S級”永遠是從消費者中第一個蹦出來的標籤，即使面對最“年輕”的奧迪A8L，S級仍可以做到處事不驚，至於BBA中另一個對手——寶馬7系，也將迎來中期改款，它的到來能否撼動賓士S級的霸主之位？

現在，BMW 7系列已經是第6代了，距離發售已經近3年了，終於迎來了中期模式的變更，版本共有76M套，主要包括3套。

如果“腎”的大小象徵著男性“能力”的高低，那麼BMW 7系的能力是不可小覷的，比現在的型別細長的前燈的組套，配合更粗的鍍鉻的條紋，有莊重，吸嘴設計，用一點一點的弧形來強調兩側的感覺。

車身側面保留著大致的設計，而Hoffomet的角則更加精緻，最新的LED尾燈組是車的最後最大變化，也隨著巨浪採用了豎形尾燈，另外，M760i的車型採用了兩國間的4種排氣，其他車型採用了2種排氣。

即使進入車內，寶馬7系依舊是“BMW”，12。3英寸全液晶儀表板對X5和X7等車型也有很好的反應，遺憾的是在X7上出現的水晶擋把並沒有“出席”中期改款的7系。

“腎”變大，體力不足也會白費，新7系共採用3種動力，740i/740Li的車型搭載3。0T串聯六缸發動機，最大輸出功率為250千瓦，M750i/M750Li的車型搭載4。0TV8雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為347千瓦，最後是M760i的車型，搭載了6。6TV12發動機，最大輸出功率448千瓦。

中期換代後的7系和現在的模型相比相當成熟，豪華版、M套及M760i的車型正確地發現了它們的受眾群體，更滿足了細分人群的需求，最後，新的BMW 7系統在商務方面還不能跟上賓士S級的步伐，但別忘了，在運動領域7系甩了了S級幾條街。