其實當年的奧迪Q5L並不是這個名字，而是被稱為奧迪Q5，而且，車型是當時SUV領域最受歡迎的高階車，尺寸和空間效能都很好，但是，與GLC和BMW這三個系列相比稍差一些，但是，一流的裝備和質量不太高，價格也不高，整體優勢較強，絕對不亞於賓士和BMW的車型，即使尺寸小，也賣得最好。

但是，如果把車種的名字改成現在的Q5L的話，銷路會變差，為什麼幾乎賣不出去？答案其實比較簡單，作為豪華SUV，整體尺寸變大了，但車型被減配了，價格也變高了。

當然，Q5L的產品不能說不多，相反，整體效能還很好，只是銷售價格不合而已，6月的奧迪活動增加了1波，整體銷量增加了，還是豪華SUV中最暢銷的車型，賓士的GLOC還趕不上，但是，現在的地位不太穩定，不必那樣，但是整體成績也和這輛車很接近，特別是7月份，兩輛車的差別只有1200輛，不小心就可以超過奧迪，今天的LD是新型的，這輛車還是老樣子標配著四驅，進門的車開著64色的氣氛燈，高階車SUV的標準裝備。

新的GLC外觀變化很大，這是因為和舊型別相比，整體的形狀發生了變化，特別是前面的臉，初期的梯形格柵的設計從相反變成了正裝，看起來更有氣氛，另外，兩側的前燈的設計更漂亮，採用了火焰的形狀，前面的臉整體看起來更時尚和運動，4個LED燈組作為光源，可以自動計算理想的光速影象，功能非常強，並且，新的賓士GLAC的前面的臉被AMG的運動包著，看起來等級很高。

不僅外觀設計美觀，新車的動力也大幅提高，低配合車搭載了M264系列的引擎，這臺機器爆炸了197ps和320Nm的資料，動力表現非常突出，與同價格的舊型GL相比，效能有所提高，8ps和370Nm的引數效能很強，另外，傳統的匹配是9AT，而且追加了4個功能，整體表現非常出色。

賓士的內部設計總是很豪華，賓士GLOC作為家庭豪華SUV也很豪華，整體內部空間的豪華度很棒，但是，設計和上一代的車沒什麼不同，中控有大尺寸的液晶面板，空調的出風口也是常見的渦輪型，裝飾著大量的黑色眼睛，與奧迪Q5L和BMW3的同類設計相比，市場上新車的競爭力更強。

另外，這輛車乘坐起來很舒服，整體體型資料達到4764mm*1898mm*1642mm，雖然形狀看起來不太大，但是頭和腳的活動空間足夠了，整體軸距達到2973mm，已經不是同一個級別的奧迪和BMW變得更強大，更舒適，的定位非常吻合。

總的來說，與舊型別相比，新商品的產品力有了大幅度的提高，舒適度是以前產品重視的地方，在LD3方面最好，另外，新車的折扣比其他兩個公司的價格高，面對的消費者也更多，這款入門配64色氛圍燈賓士效能車，有它忘記奧迪，2。0T+全時四驅，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。