相信不少人都有這樣的體驗，那就是車子開了幾年之後，就越開越費油。如果你發現油耗比較高，那麼趕緊檢查一下這幾個零件，油耗分分鐘降一半！

首先可能是火花塞的問題。火花塞是在發動機室上面負責給混合氣體點火的部件，雖然此部件較小，但是對於發動機來說是不可或缺的。如果火花塞損壞或積碳過多，會導致氣體燃燒不充分，汽車動力不足而且油耗上升。所以說，火花塞這個易損件是在我們日常保養時候特別需要注意的，同時火花塞的壽命一般是在3~5萬公里，如果發現火花塞有異常了，還是需要及時更換的。

除了火花塞之外，噴油嘴堵塞也會導致油耗升高。因為噴油嘴堵塞之後，會無法順暢地將燃油噴入燃燒室，從而達不到噴入量標準，燃燒產生的能量不足，動力自然就下降了，也會影響油耗表現。 再者，可能是三元催化器，或者是氧感測器損壞引起的問題。三元催化器是裝在排放系統上，淨化發動機燃燒排出來的廢氣；

至於氧感測器，則是裝在三元催化器上檢查廢氣中氧氣的濃度，把訊號傳遞給行車電腦，而行車電腦則是可以根據氧感測器反饋的資料對噴油嘴調校混合比，使發動機處在一個較佳的燃油經濟性狀態下。 但是如果氧感測器或者是三元催化器損壞，就會導致行車電腦不能對空燃比有效控制，從而導致發動機的油耗增加，也會讓發動機出現怠速不穩的現象。緊接著，輪胎磨損或胎壓不足也會使得車輛的油耗升高。因為當輪胎胎壓不足的情況下，輪胎會與地面的接觸面積增大，這樣就會導致摩擦力增大，從而阻礙汽車運動，導致油耗升高。

而輪胎磨損之後，也會使得輪胎摩擦力增大。所以我們發現車輛油耗過高的時候，也可以檢查一下輪胎，看看是不是胎壓不足或者是輪胎磨損較大。 此外，發動機燒機油或者是積碳，也會使得車輛的油耗異常增高。燒機油是指機油透過其他途徑拋到發動機室與混合氣體發生反應燃燒，而導致這樣的情況是因為活塞環損壞導致機油亂竄，不但會使油耗升高，另一個直接的影響就是會造成發動機燃燒室積碳。

而隨著發動機積碳越發嚴重，就會導致車輛的油耗升高越發異常了。還需要說明的是，如果車輛的機油出現變質或者是時間太久了，也會導致油耗異常增加。 最後，除了車輛零部件出現問題之外，駕駛者的不良開車習慣也會導致車輛的油耗變高；比如說頻繁急剎車，常使用地板油，低檔高速行駛，高轉速換擋和經常負重過多行駛，都會導致油耗的升高。所以說，除了檢查車輛零部件之外，我們也需要養成良好的駕駛習慣。