本報訊（記者 董鑫）為規範、引導和推動本市電動汽車充電基礎設施的規劃建設，市規劃和國土資源管理委員會組織編制了北京市地方標準《電動汽車充電基礎設施規劃設計規程》。《規程》要求，在城市建成區，每半徑五公里就要規劃一個電動車充電樁，對辦公類建築、商業類建築、社會公共停車場等地點充電樁設定也做出了最低安裝比例要求，目前該《規程》已完成徵求意見稿，將於今日起至1月15日在市規劃國土委網站面向社會公開徵求意見。

《規程》首先對各類生活場所的充電設施規劃設計提出要求，在城市建成區按照平均服務半徑5公里的要求進行充電基礎設施規劃佈置，無論是居住、商業、辦公、醫院、文化體育場館，還是加油站、高速公路服務區、旅遊場所，其停車場將全部配建電動汽車充電基礎設施。按照《規程》，充電基礎設施的設計要求將納入城市規劃中，在新建用地專案的控制性詳細規劃中，應根據電動汽車發展需求核算電動汽車充電基礎設施的規模，落實配建指標，提出城市設計指導原則；在新建用地專案的修建性詳細規劃中，應確定電動汽車停車場平面佈局和停車位規模，提出交通組織及出入口設定方案。

《規程》明確，新建居住區要預留充電樁安裝條件，根據居住公共服務配套設施設定標準中對停車位數量的要求，將有不低於18%的居住區停車位安裝充電樁並達到投入使用條件。同時，對不同場所的充電樁設定也做了最低安裝比例要求。按照要求，辦公類建築應按照不低於25%的停車位比例配建充電基礎設施，商業類建築、社會公共停車場、換乘停車場不低於20%，旅遊場所和其他類公共建築不低於15%。此外，高速公路服務區中應設定不低於5個電動汽車停車位及快速充電設施，新建加油站以及佔地面積在1500 平方米以上的既有加油站具備改建為加油充電共建站條件的，宜設定不低於4 個電動汽車停車位及快速充電設施。《規程》還進一步明確了電動汽車充電基礎設施防漏電的各項安全措施，要求充電基礎設施應與停車場地同步建設，應根據具體的場地設計要求，配置專用滅火器。

（責編：孟竹、高星）