拋開卡羅拉、雷凌、速騰這些家用屬性相對明顯的轎車，15萬左右買運動型轎車，思域和領克03是不二之選，它們的銷量也是一種說服力。思域不用說了，一直是A級轎車裡運動標杆，儘管換代後鋒芒收斂了很多，但“思域”二字依舊是年輕人買車時親朋好友口中不會缺席的推薦，去年總銷量接近16萬輛。

而領克03在經過幾年的發展之後，也憑藉出色的產品力和品牌營銷成為國產轎車的代名詞，月銷量穩定在大幾千臺，偶爾也能破萬，去年賣出7。6萬輛，成為領克品牌的銷量支柱車型。

後來廣汽傳祺推出影豹，運動型轎車又有了新玩法，原廠自帶改裝套件，包圍、排氣、輪轂，一下子把玩車的門檻拉低了一個維度，同時價格又不貴，你只需要花一臺思域低配的價格就能買到全方位武裝的一臺運動型轎車。事實證明，消費者還是很理性的，能花小錢辦大事，何樂而不為呢？影豹上市五個多月，總銷量已經來到五萬臺。

而我們今天的主角，昨天剛剛公佈預售價的UNI-V，也是和影豹一樣走這個路線的狠角色。

先來看看大家最關心的價格，此次預售官方公佈了四款車型，分別是：UNI-V 卓越型，預售價10。89萬元；UNI-V尊貴型，預售價11。69萬元；UNI-V運動版，預售價12。39萬元；UNI-V智慧領航型，預售價13。19萬元。

同時，為有改裝意向的消費者推出了三個改裝包，分別是：暢享音質包，預售價1999元；運動酷玩包，預售價2999元；電動飛翼包，預售價4999元。

看完售價和配置單後，我的第一感覺就是：這車真不貴，甚至可以說是相當划算。

先來看10。89萬元的入門版車型，配置上有了

主副駕安全氣囊、前排側氣囊、前後頭部氣簾、胎壓顯示、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、四種駕駛模式調節、自動駐車、鋁合金輪圈、無鑰匙進入、藍芽鑰匙、隱藏門把手、遠端啟動、10.3英寸液晶儀表+10.3英寸中控屏、外後視鏡摺疊、主駕電動調節、後排出風口

（以上配置也是全系標配）。

此外還有

18吋的輪圈（輪胎235/45 R18）、電動天窗

等等。這個版本雖說是入門版，但其實配置水平已經是很多同級合資轎車的頂配、國產轎車的中配水平了。

影豹的入門版車型雖然起售價9。83萬元，擠進10萬大關，但是配置水平略低，氣囊只有前後主副駕兩個，買不下手。而像名爵6差不多指導價下配置水平和UNI-V也相差甚遠，像全速自適應巡航、360度全景影像這些配置都是到了中高配車型上才有。

所以UNI-V取消了配置很低的入門版本，直接從10。89萬開始，已然可以直接下手。

而增加了8000元的尊貴版車型（11。69萬元），增加了讓UNI-V在網路上火了一把的

電動尾翼，以及電動掀背尾門、換擋撥片、64色氛圍燈、手機無線充電、副駕電動調節、智慧座艙（手勢控制、面部識別、雙屏互動）

這些配置。

其實如果追求運動感或者個性，還是選擇指導價12。39萬元的運動版車型更為划算，只需要7000元，你就能買到全套的運動裝備，包括

運動外觀套件、可變排氣聲浪、四出排氣筒、金屬踏板、翻毛皮混搭的座椅，輪轂也從18吋升級到19吋。

這個價格，放到領克03和思域上，你只能買一臺配置最宅的入門版車型。

UNI-V的外觀和內飾大家已經很熟悉了，這種激進、個性的設計會有人吐槽也會有人買單，但放進這個級別和價位的車型來看，個人覺得它是很成功的，既然要運動，那首先是要看起來很運動。

而它真正開起來的感覺，根據同事的試駕體驗來看，它就是一臺

“跑的快一點的家用車”

，如果你想要快，SPORT模式可以滿足你，如果想要代步，把它切換到NORMAL模式即可，它的運動感主要來源於氣氛的渲染，例如戰鬥的內飾、運動的外觀以及排氣聲浪。底盤也不是運動感十足的韌勁，而是舒適性為主，跟隨性和指向性做的比普通的轎車要出彩一些。

能在10萬出頭的價格下給到這樣的體驗，對於消費者和廠家來說，已經是一個雙贏的局面了。影豹不錯的銷量告訴我們，大家對於這種運動型轎車的要求，還是外在的運動，內在的家用。

而UNI-V在大家很關心的價格和配置層面，非常有誠意。目前預售的入門版車型，買回去家用完全足矣，而12。39萬元的運動版車型，價格也和影豹運動版相差無幾。UNI-V的銷量，我們可以拭目以待。