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“吉利系”IPO團戰前夜,億咖通終於也SPAC了

前有多個“吉利系”公司走向上市融資,徘徊在後的億咖通科技,也已經為上市衝刺摩拳擦掌。

由吉利背書的億咖通科技,成立於2017年,由吉利控股集團董事長李書福與沈子瑜共同創立,公司主要專注於汽車智慧化與網聯化,提供數字座艙、主動安全電子產品、無人駕駛感測器與控制器等關鍵軟硬體解決方案。

關於這家汽車智慧科技公司上市的傳聞,早在去年3月就有訊息稱,億咖通科技與包括摩根士丹利、瑞銀在內的投行進行洽商,謀求於香港上市,計劃募資最少6億美元。

從企查查資訊可見,億咖通在去年5月上旬發生多次了高階管理人員變更。其中,在5月8日,浙江吉利控股集團董事長李書福、浙江吉利控股集團總裁安聰慧均退出了億咖通,同時原億咖通總經理沈子瑜出任公司董事長兼總經理。

彼時億咖通內部高管人員的重要變更,就被認為與其謀求上市有關。只是,這一上市計劃後期並未有下文。

直到今年3月,億咖通再次被爆出將赴美借殼上市,上市的傳聞才正式照進了現實。

億咖通赴美IPO照進現實?

5月26日,億咖通科技確認了赴美上市的計劃。根據億咖通披露的融資資訊,億咖通目前已經與美國SPAC公司Cova Acquisition Corp。簽署合併協議,進行借殼上市,交易完成後億咖通科技將在美國納斯達克上市,股票程式碼為“ECX”,預計將在今年第四季度完成交易。

交易合併後,公司預估股權價值約為38。2億美元,交易所得資金將用於億咖通科技的技術研發和產品迭代、戰略收購或投資,以及拓展國際市場業務。

38。2億美元的估值中,包括COVA以信託形式持有的3億美元現金、來自戰略投資者吉利控股集團、鐳射雷達公司Luminar以及路特斯科技的4500萬美元額外融資。並且,COVA和億咖通科技的控股股東已同意實施6個月的禁售期。若不存在COVA的股東贖回,億咖通科技現有股東預計將擁有新公司約89%的股權。

從現狀看,億咖通已有6年的整車智慧技術積累。2018年,億咖通開始出現在前裝市場,釋出了為吉利汽車研發的車聯網系統GKUI,推出全新GKUI 19、E系列等車機晶片。2020年10月,億咖通科技與安謀中國共同成立的芯擎科技亮相,雙方共同設計的首款採用7納米制程工藝的車規級數字座艙晶片於2021年流片,並計劃2023年二季度實現上車。

總體而言,目前億咖通科技已經擁有四大車規級晶片序列矩陣——高效能數字座艙晶片E系列、全棧AI語音晶片V系列、駕駛輔助晶片AD系列、微控制處理器M系列。

廠商合作方面,官網資訊顯示,億咖通提供的技術解決方案已經搭載於全球320萬輛汽車上,共服務於12家整車廠和8個全球一級供應商,包括吉利、沃爾沃、梅賽德斯·賓士、路特斯、寶騰及智馬達等。

資金上,億咖通在此之前已經完成3輪融資,投資物件包括百度、海納亞洲創投基金、中國國有資本風險投資基金、長江經開車聯網產業基金、吉利汽車控股有限公司等,總融資金額約6。5億美元。

可見,智慧科技的創新屬性及吉利背書的優勢,讓億咖通的融資及產品上車的道路相對平順。

“吉利系”IPO團戰的延續

雖然有所融資,但智慧網聯、智慧駕駛等技術研發需要大量的資金支援。想要在“燒錢”的智慧汽車領域不斷拓展業務邊際,加快盈利的能力,前期仍然需要更多資金的加註。

億咖通披露的財務資訊顯示,2021年億咖通共營收4。36億美元,毛利為1。28億美元。而在此之前的2019年和2020年,億咖通連續虧損了6。74億元和4。78億元。

億咖通預計,2022年至2024年的三年間對應的營收和毛利潤分別為5。67億/1。76億美元、8。38億/2。79億美元和13。84億/4。79億美元。並且預計至2024年調整後的利潤率將轉正。

而選擇放棄港股,透過SPAC合併方式實現赴美快速上市,也更符合億咖通的現狀。一方面,透過SPAC合併方式上市成功的機率更大,可以實現快速上市融資,且上市流程相對更簡單、融資較有保證。另一方面,透過赴美上市,有利於億咖通開啟國際市場,提高品牌影響力。

此次,作為億咖通戰略投資人的美國鐳射雷達初創公司Luminar,也隨著IPO官宣而浮出水面。

在億咖通釋出融資資訊的同一日,Luminar也披露了與億咖通的合作,並表示將透過億咖通與吉利的密切關係,進一步增強Luminar在中國的影響力。此外,億咖通科技還與Luminar 簽署合作協議,進一步助推ADAS和AD技術的開發。

這意味著,除了車載晶片、智慧座艙等,億咖通也在加速佈局自動駕駛領域。

為了抓住整個電動車市場的資金視窗期,目前,在吉利控股乘用車板塊,沃爾沃汽車已經正式掛牌上市,已完成合並的極星正在籌備將於納斯達克上市,收購而來的豪華品牌路特斯計劃在兩年內上市。

同時,吉利的重點高階專案極氪汽車、佈局出行市場的曹操出行,均傳出將尋求外部資金及上市融資的訊息。

作為“吉利系”的一員,此次億咖通科技的上市,顯然是吉利控股“全面IPO”計劃的延續,也是擅長全方位落網布局的吉利控股,在智慧汽車供應端領域展開藍圖不可少的一部分。