嫦娥5號都上月球了，

但浦東大道還在修。。。

不少上海人都聽過這個段子吧~

一條浦東大道

見證了很多上海人的成長~

以至於每當浦東大道有建設新進展傳出

總有人在底下這樣留言：

“從我小學修到大學畢業了”

“修的時候還沒結婚，現在娃都初中畢業了”

好訊息來了！

本週日

（12月5日）

有著“上海最難馬路”之稱的

浦東大道即將恢復雙向六車道通車。

沿線20條公交線路

將

恢復或調整到浦東大道上運營。

具體來看↓↓↓

恢復至浦東大道行駛的線路有13條。

分別為隧道八線、上川專線、522路、455路、81路、85路、新川專線、313路、779路、981路、浦東4路、169路和573路。

維持現狀走向的線路有5條。

浦東15路、浦東62路和浦東73路將維持在昌邑路上行駛，819路和隧道六線維持現有棲山路、商城路行駛不變。

暫緩實施恢復的線路有2條。

因18號線民生路站施工需要，民生路（浦東大道-羽山路）尚未開通，794路和774路還需維持現走向行駛，待上述道路開通後再恢復至浦東大道行駛。

目前工作人員正在

抓緊佈置新的公交站點

浦東大道周邊的

昌邑路、民生路

上，

相關公交站點也已張貼告示，

告知新的公交走向和停靠點位。

不少人提前來踩點，

對不用繞道而行很是期待~

快遞員劉先生說：

以前下雨天

浦東大道總是坑坑窪窪的

一處高一處低很不方便。

市民陳先生說：

原來附近居民要上陸家嘴

都要到昌邑路上去坐公交

現在就在家門口了~

沿線居民由衷感慨：

方便得多了，

等14號線、18號線地鐵開出來，

現在所有的公交都到地鐵口旁邊

這裡確實是好地方~

（這幸福感確實是up！up！）

在不久的將來

浦東大道建成將實現

浦東浦西路網一體化

大大提高上海人的出行效率。

浦東大道為什麼總是修也修不完?

接著讓小儂帶你來看

浦東大道的前世今生吧~

不瞞你說，

直至19世紀末，

浦東還沒用一條像樣的馬路，

零星的幾條小路也是民間集資承建的。

1930年，

浦東才有第一條官方承建的馬路：浦東路。

1952年，

浦東路由煤屑路改建成瀝青路。

3年後，

浦東路改名為浦東大道，並沿用至今。

猜猜下面這張圖是哪裡？

說出來嚇死你！

這是大上海計劃時的浦東大道！

完全跟今天是兩個模樣吧！

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圖源：@浦東檔案

可以說，

浦東大道是浦東開發開放的原點。

圖源：@看懂上海

1990年，浦東開發辦

就在浦東大道141號成立

基本上算是浦東新區的“同齡人”！

圖源：@上觀新聞

同時，浦東大道也是

浦東北部沿江地區的交通主幹線

一頭連著陸家嘴金融城

一頭連著外高橋保稅區

那麼為什麼浦東大道

讓人感覺永遠在修路呢？

原因就在於

它的施工難度實在是太太太大了!

簡單舉個例子，

浦東大道最大挖深35。4米，

相當於在地下建12層高樓，

這比地上施工難度要高上很多。

為上海市中心城區地下建設史上前所未有~

圖源：@浦東釋出

整個浦東大道猶如一個夾心漢堡。

第一層為地面道路

中間層是地下道路

第三層才是軌交14號線。

與此同時，

在整個地下建設中，

浦東大道還與多條施工線路交叉建設，

如

軌交18號線、軌交19號線、

隆昌路越江隧道、江浦路越江隧道。

目前上海地鐵14號線

已進入

通車前最後衝刺階段~

浦東大道上多了一個重要的軌交站頭~

極大地方便了人民的出行~

14號線擁有31個站，

途經

嘉定、普陀、靜安、黃浦

及浦東新區

5個區

與其他13條線路換乘

絕對的“上海換乘線路之王”。

從真如羊肉到

市中心遊覽再到

“白瓷碗”浦東足球場，

一部地鐵帶你橫穿東西上海~

再給浦東大道一些時間，

終有一天，

它會讓世界驚豔不已~

你期待嗎？

【田小魚綜合編輯】

素材綜合自：@東方網 @浦東釋出 @澎湃新聞 @看看新聞news 評論來自微博各路網友，如有冒犯，敬請聯絡。