據國家航天局訊息，12月6日5時42分，嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並於6時12分將樣品容器安全轉移至返回器中。值得注意的是，這也是我國首次實現月球軌道交會對接，也是跨越38萬公里的首次“太空牽手”。從上升器進入環月飛行軌道開始，透過遠端導引和近程自主控制，軌道器和返回器組合體逐步靠近上升器，以抱爪的方式捕獲上升器，完成交會對接。另據此前訊息，11月24日，嫦娥五號月球探測器搭乘我國長征五號運載火箭啟程飛往月球，正式開啟我國首次地外天體取樣返回之旅。

目前，在嫦娥五號上升器成功與軌道器和返回器組合體交會對接，並將樣品容器安全轉移至返回器中後，嫦娥五號軌道器和返回器組合體後續將與上升器分離，並擇機返回地球。據悉，嫦娥五號軌道器和返回器組合體從對接艙分離並進入月地入射點，在環月等待段飛行過程中，軌道器和返回器組合體將進行1次軌道維持，等待月地入射視窗的到來，全力以赴做好返回地球的準備。之後，嫦娥五號軌道器和返回器組合體帶著月球取樣產品從月球滿載而歸，在經歷多次中途修正之後，在距離地球5000公里高度處實現軌道器和返回器的分離，返回器即將重新投入地球的懷抱。嫦娥五號返回器與軌道器分離後，軌道器進行規避機動，返回器則要經歷慣性滑行、地球大氣再入、回收著陸三個階段完成最後的降落。

作為我國航天迄今為止最複雜、難度最大的任務之一，嫦娥五號將實現我國首次月球無人取樣返回，助力深化月球成因和演化歷史等科學研究。此外，嫦娥五號執行此次任務還有著非常重要的意義，這次任務有望實現我國開展航天活動以來的四個“首次”：首次在月球表面自動取樣；首次從月面起飛；首次在38萬公里外的月球軌道上進行無人交會對接；首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。與此同時，也有觀點認為，嫦娥五號也給了西方強硬派一次重擊。要知道，自從1976年蘇聯的“月球24號”飛船成功登陸月球以來，還沒有其他國家成功登陸月球。去年，以色列的一個非營利組織和印度航天局的嘗試都以飛船墜毀失敗告終。而美國國家航空航天局（NASA）打算在這個十年的晚些時候讓宇航員重返月球，但它有一箇中期計劃：向商業公司支付費用，讓飛船搭載的機器人在月球表面著陸，這可能在明年開始。據悉，包括蓬佩奧在內的美國鷹派大佬起初還不相信，尤其是對於嫦娥五號探測器登陸月球的新聞。

據國家航天局訊息，12月1日23時11分，嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經51。8度、北緯43。1度附近的預選著陸區，並傳回著陸影像圖。然而，包括蓬佩奧在內的美國鷹派大佬卻懷疑這一訊息。不過，令他們沒有想到的是，NASA隨後出來狠狠打臉。據悉，NASA給出了三張其月球勘測軌道飛行器LRO所拍攝到的嫦娥五號在月球著陸的圖片。據說，當看完照片後，包括蓬佩奧在內的美國鷹派大佬瞬間如洩氣皮球，再也說不出話來。

事實上，對於月球的研究，此前只有美國和前蘇聯採集到三百餘公斤的月球土壤和岩石樣本，這些樣本大大更新了人類對月球、地球及太陽系起源的認識。而這一次，嫦娥五號探測器將從以前人類探測器都不曾到過的地方，攜帶約2公斤月壤返回地球。這無疑將成為數十年來人類從地外天體帶回的數量最大的一批樣本。透過對這些樣本的研究，人們對月球的認知將會進一步深入，有望確定月球年輕玄武岩的年齡。顯然，依然占主導地位、但日顯頹勢的美國，正在面對著一個新興且信心滿滿的對手。