10月25日，由中交二航局承建的襄陽207國道改建專案重點控制性工程——牛首漢江特大橋主墩完成第二節下塔柱混凝土澆築，順利“出水”。

牛首漢江特大橋全長4454米，主橋長660米，“H”型主塔高200米，建成後將是國內最大跨徑無輔助墩組合梁獨塔斜拉橋。為保證主墩塔柱順利“出水”，專案部提前謀劃、科學統籌，對支架模板組合、鋼筋及預埋件施工、大體積混凝土澆築順序等技術、質量、安全控制要點進行了梳理，對每一道施工工序做了細緻安排部署，精心組織施工，嚴把現場安全及澆築質量。

特大橋主墩第二節塔柱高6米，採用C50混凝土進行澆築，澆築方量約為430立方米，採用2臺天泵一次性澆築成型。塔柱採用液壓爬模系統分節段現澆施工，為適應塔身結構設計，爬模過程中，需要對模板尺寸進行調整，現場安全管理和質量控制難度大。為保證主墩第二節下塔柱混凝土澆築質量及安全，專案部最佳化施工方案，完善施工工藝，採取“白+黑”24小時連續作戰方式，確保現場施工進度。

襄陽207國道改建專案建成後，將有效解決襄陽市內交通與過境交通相互干擾的問題，提升國道通行能力和路網整體運營效率，增強襄陽作為湖北省域副中心城市、漢江流域中心城市的輻射力。

記者：張強 通訊員：陸國慶 李帥

編輯：羅希 稽核：彭蕾

【來源：襄陽廣播電視臺】

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