此前，英國媒體Autocar向大眾新上任總裁 Thomas Schafer提問：次世代 Golf （高爾夫）是否還會繼續在市場上出現？大眾總裁也是直截了當地給出了肯定的答案。不過，續存方式可能不會像大眾所認為那樣以純內燃機方式延續，而是電動化，但這也許會讓車迷與消費者產生顧慮，是否會與ID。純電汽車的效能車型相重合。

不過，Thomas 也迴應道：“Volkswagen 與 ID。 已經有了很緊密的聯絡，這種現象也已經深深烙印在消費者的腦海當中。另一方面，Golf、甚至是作為效能經典而生的 GTI 也將會延續下去，這款深植人心的汽車絕對不可能就此消逝”。

從上述話語來看，現行第八代 Golf 或許是最後搭載內燃機引擎的 Volkswagen 五門掀背車，但本車也確認不會迎來生命終結，而是以電氣化的方式來延續、傳承。

有趣的是，Thomas 分享了一個很有趣的未來走向，據悉，ID。 未來的車型產品命名，或許將不會以數字來奠定，就如同 ID。 BUZZ 一般，未來或許 Golf 也會一同併入 ID。 陣營中，命名為 ID。 Golf 也說不定。此外，Thomas 認為，所謂的GTX，或許只是現階段用以命名電動效能車的手段，但諸如 GTI、R 歷經長久耕耘，可以在營銷預算極低的情況下，持續運用該稱謂來替未來的電動車產品命名。

看來，Thomas Schafer 在進入權力核心後，對於品牌先前的各項策略與佈局多少有些與前朝意見不同之處。正因為這樣，他也開始進行各項成本控制與限制，無論如何，幸運的是 Golf 不會就此迎來生命終結，而是將以電動化的姿態來延續其經典美名。只是，當 GTI 與 R 遇上電氣化到底會迎來什麼樣的結局，那又是另外一回事了。