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程遠州 鍾煌元

1月18日，在深圳鹽田港海域，

全球最大兼具加註功能的LNG（液化天然氣）運輸船“海油石油301”

在海事部門的全程安全保障下，

為雙燃料動力集裝箱船“達飛協和號”

順利加註了

6000

立方米LNG燃料。這是華南地區首單國際船舶保稅LNG加註業務，鹽田港也成為華南第一個具備LNG“船到船”同步加註作業能力的碼頭。

據瞭解，國際航行船舶保稅燃料供應服務是國際海事服務的重要組成部分，是衡量港口國際化水平和配套服務水平的重要指標。執行本次加註任務的“海洋石油301”隸屬於中海油，是我國自主建造的第一艘3萬立方米LNG運輸船，船長184。7米，型寬28。1米，於去年11月完成加註功能改造併入級成為LNG運輸加註船。相較於傳統油料船舶，LNG動力船舶硫氧化物減排近100%，氮氧化物減排85%以上。

作為深圳建設中國特色社會主義先行示範區綜合改革試點首批授權事項，此次華南首船保稅LNG“船到船”同步加註作業能夠取得成功，前期經歷了2年多時間的籌備。2020年，深圳海事部門出臺《關於發揮海事作用支援鹽田區建設國際航運樞紐的意見》，協助出臺《深圳經濟特區國際航行船舶保稅燃料經營管理試行辦法》，全力支援深圳國際海上保稅燃料加註中心建設。成立LNG燃料加註研究團隊開展相關課題研究，為加註專案的最終落地提供理論支援。在加註業務具體推進過程中，海事部門主動聯絡服務船東，強化加註作業海事安全監管，參與制定LNG燃料加註險情預防和應急處置預案，為加註做好充足準備。

目前，深圳正在打造國際保稅燃料加註中心，持續鞏固鹽田港的國際航運樞紐港地位，建設全球海洋中心城市。