國內做變速箱的廠商不多，又真正掌握核心技術的更是鳳毛麟角，這裡不得不提就是萬里揚，它曾經只製造是商用變速箱，後來收購奇瑞變速箱事業部，並且基於CVT19變速箱開發出了CVT25，檔位增加了2個，齒比和扭矩也都得到增大，並且支援電子換擋、油電混合等功能，如今的萬里揚變速箱依然保留在了安徽蕪湖，而今天說的就是首款CVT25車型——艾瑞澤GX！不給繽瑞留活路！這車月銷過萬，比菲斯塔大氣，不足8萬。

外觀方面，新車採用奇瑞Life in motion（生動）設計理念，前臉配備單橫幅進氣格柵，兩側不規則大燈進行燻黑處理並帶有透鏡，同時配以L型燈帶點綴，整體具有辨識度。這款車保險槓兩側黑色面板內部設有LED日間行車燈，周圍配有鍍鉻飾條裝飾，整體更顯精緻。車身側面線條相對來說，還是比較短促的。C柱傾斜角度較大，可以提供一定的運動感。

內飾方面與瑞虎8的風格類似，一改之前的生硬、死板，中控臺採用了橫穿式空調出風口，下方配備了液晶螢幕，看起來科技感十足。整體採用純黑塗裝搭配大量銀色飾板裝飾，配備大尺寸的液晶顯示屏，四周則使用鋼琴烤漆點綴，看起來十分大氣。安全配置方面，新車標配了電子車身穩定系統、牽引力控制系統、坡道輔助系統、T胎壓監測系統等。

動力方面，奇瑞艾瑞澤GX搭載由1。5T渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為108千瓦，峰值扭矩為210牛米。與發動機匹配的是9速CVT變速箱。

艾瑞澤GX作為全球首款雄獅智雲AI轎車，搭載了奇瑞最新的雄獅智雲系統，可以實現汽車、網際網路、手機和使用者之間的互通互聯，營造專屬於消費者的智慧生活。

自主設計的車型並不少，但能夠足夠帥氣還形成了自家的設計語言的就不多了，奇瑞艾瑞澤GX就是如此，既延續了品牌設計風格保障辨識度，又有著非常高的顏值，所以艾瑞澤GX能夠非常受消費者歡迎。