談起手動擋車型的駕車技巧，不少司機深有體會，畢竟在駕校考取駕照的時候，不是教練也是那麼教導的嗎？而當到了社會在實際開車過程中，不少司機依然沿用了駕校的那些操作，可以說給愛車帶來的傷害是毋庸置疑的。在老司機看來，在駕駛手動擋車型時，其有“4不準”卻是司機朋友們經常犯的錯誤，也被稱作十分毀車的操作，假如不注意改正，你的車難怪壞的快，下面我們一起來了解一下吧！

對於不少司機朋友來說，也許在駕校學車時，會聽到過教練這樣講，換擋時離合一定要踩到底，不然強制換擋會打齒。但是由於在駕校練車時，對於科目一來說，基本是低速檔位駕駛，根本也用不到駕駛過程中的換擋操縱，於是當這些司機在出了駕校後，在實際駕車中就沒有了踩離合到底再換擋的意識。因此，在實際駕車中，不少新手司機開車換擋時，就會想起吱吱的打齒聲響，一旦超過其極限，很容易毀壞變速箱。

我們都知道，作為車輛在正常行駛過程中，對於自動擋車型來說，不同的檔位是要匹配不同的轉速的，更不準低檔位，卻高速行駛。當車輛處於低檔位高速行駛時，由於發動機及變速箱的齒輪比不同，出現低速高扭矩情況，不但會造成發動機積碳的形成，更會導致氧感測器等零部件發生故障。而需要注意的是，低轉速高檔位也不行，因齒輪比原因，將會出現小馬拉大車的情況，也是十分毀車的。

對於一些較為擁堵的路段，或是遇到等紅燈的情況，不少司機便會停車等候，而此時卻長時間踩離合，殊不知這也是十分毀車的操作。當車輛長時間怠速停止時，假如長時間踩離合，車輛的離合器便會因受熱而出現磨損的現象，若情況更為嚴重時會出現離合器打滑等情況發生。因此，作為手動擋車型，在停車等候時，不準長時間踩離合，而正確的操作是掛空檔拉手剎或是踩剎車制動。

眾所周知，由於手動擋車型的耐用性強，就是由於變速箱經得起操作，但並不是說一番胡亂操作，會對變速箱有利的。在一些有經驗的老司機駕車時，對於升檔操作絕對是一檔二檔，一級一級升上去，而並不是一下子由一檔升到四擋的操作。對於跳躍式換擋操作，不但車輛行駛平順性大打折扣，而且更會對變速箱帶來高負荷壓力，極易損壞變速箱。

透過以上手動擋“4不準”的分析，相信對於一些開手動擋車型的車主朋友來說，肯定是有所幫助的。假如平時使用在開手動擋時，存在4不準，基本上你的愛車離毀車也不遠了，對此大家有何看法呢？