法拉利F8，伴隨著新上市的296GTB好像一下子成為了上一個時代的產物，可實際上，這臺傳承自經典458的中置後驅經典超跑，還正值當打之年！

外觀方面很容易就能看出它跟488的淵源，F8搭載了法拉利史上最強悍的3。9升V8發動機，2。9s破百，效能出色操縱優秀，雖說定價跟新上市的296GTB一模一樣但是在我們的網友投票中，超過80%的網友都認為F8更值得選擇。

今天推薦的車型就是法拉利F8 Tributo，眾所周知，今年晶片短缺帶來的豪華車供貨量嚴重不足，法拉利全系車型一個比一個難定，部分車型訂單已經排隊到23年的三季度，而作為法拉利旗下最受歡迎的車型之一，F8現在現車幾乎可遇不可求，而期貨加價幅度基本在30w-40w左右，即使是半年後的期貨依然有十幾萬的加價幅度。

本次推薦車型為準新法拉利F8 Tributo，僅僅行駛了不到2000km，20年10月才上牌也符合最新的國六B標準，這就讓這臺車可以銷售至全國的任何一個城市！

原車主選配了高達79w的選裝配置，如果放到今天不算加價也要468W左右才能落地，而目前的轉讓價僅為448W。車況完美，全車貼有XP隱形車衣，沒有任何的剮蹭跟事故，經典配色，喜歡的老闆不要錯過。