現在油價這麼貴，每次加個油都心疼油錢。雖然錢是賺出來不是省出來的，但是油其實是可以省出來的！

一般來說，油耗在物流總支出佔很大一部分，是物流運輸中至關重要的因素。所以把好油耗關是卡友想要盈利的關鍵環節之一。油耗控制與車輛配置、外部環境等相掛鉤，如何做到高時效又能低油耗？

近日，有卡友向我們反映自己車子明明以前油耗正常，最近卻突然上升不少，而且車輛明顯感到動力不足，也不存在駕駛員操作不當的原因，到底是怎麼了。

其實，影響車輛油耗的因素無非就是人、車、路，每個人都有自己節油的小方法，而車輛也是會因為車況的不同，導致油耗也是大不相同，至於路況也是決定油耗高低的關鍵因素，路況好時，車輛平緩駕駛相對油耗就比複雜路況時省很多油。

而真正降低油耗則需要對症下藥，詳細分析油耗高的原因，針對原因進行解決。其實，油耗也和發動機的保養等有關，要想給車輛做好保養，機油的選擇很重要。

車輛的效能如何，很大一部分源自於所用機油的優劣。很多車主朋友都知道機油的主要功效是幫助發動機運轉時起到潤滑作用，但其實這只是機油的其中一個功效，使用優質機油，可以提升車輛動力，減少積碳的產生。

同時，要想省油，就必須要改掉“粗放型”的用車習慣，尤其是要多注意發動機，一旦發現有問題就要立刻維修，因為不管問題大小，它都會降低發動機的效率，增加車輛油耗。

在油價飆漲的今天“剎車踩得多，等於油往地上潑”已經成為很多卡友常掛在嘴邊的一句話。有的卡友喜歡猛踩油門，提到同等車速，一次猛踩油門和緩踩油門間的油耗相差非常多。

此外，車速過慢或過快，都會使車輛所消耗的燃油增加。一般情況下，80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高。

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現在物流講的就是時效，所以你要做到節油駕駛還要把握時間，怎樣做到既有時效也有油耗，就取決於你對道路行駛的計劃安排。

掌握了上面這些省油小技巧，相信一定可以省下一筆開銷。

採寫：疏鑫婷

監製：趙磊

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