【EV視界原創實拍】我最近發現了一個有意識的現象，各個車企也開始學著數碼產品搞起了標準版、Pro版或者Plus版。但是受制於成本，大多數的Plus車型都是簡單的拉大車身，升級一些無關緊要的配置，並沒有讓消費者真正感到Plus帶來的誠意。

9月末廣汽埃安AION V Plus正式上市，新車共推出7款車型，售價區間為17。26-23。96萬元。這款車可以看做是廣汽埃安第三款車型AION V時隔一年多的年度改款車型。針對外觀、智慧互聯絡統、動力總成進行了一系列的改動和升級。

現在AION V Plus已經全面到店，下面我就帶您來看看20萬級純電SUV天花板是什麼樣？

外觀簡潔科技感強

AION V Plus不僅採用了全新的命名形式，也針對前臉進行了一系列調整，前臉在取消中網飾條的同時採用了封閉式設計。“光爪電眼”的分體式大燈被保留了下來，這也是AION V Plus的精髓。

車身側面造型與現款車型基本相同，大傾角A柱搭配懸浮式車頂、高腰線的設計增添了時尚和運動氣息。這臺車將尾燈組延伸出的部分與隱藏式門把手相融合，巧妙地豐富了車身側面細節。

尾部與AION V車型相比沒有太大變化，尾燈組採用了細長造型，很好的呼應了前大燈組，夜間點亮後具有不錯的辨識度，後部保險槓的樣式倒顯得比較新穎，隱藏於車身中的後霧燈有幾分科幻感。

內飾提升空間對得起“Plus”之名

內飾方面，AION V Plus取消了此前的雙聯屏設計，而是換裝了尺寸更大的懸浮式中控螢幕，造型上與AION S Plus基本一致，尺寸達到了15。6英寸，與主流的膝上型電腦螢幕相當。

車機系統涵蓋了導航、遊戲、抖音、路書等常用的工具、娛樂應用，語音控制系統來自科大訊飛的飛魚4。0智慧語音，支援粵語、中文、英文等多種語音識別。

新車在方向盤上配備了人臉識別攝像頭，駕駛員錄入面部資訊之後，車輛可以實現根據不同的駕駛員自動改變車輛設定，簡化了操作流程。

透過車內後視鏡上方的攝像頭、人臉識別攝像頭以及軟體系統的配合，還可以實現感知化的功能例如主駕開車時打電話會自動提醒、副駕接電話時可以降低音樂的音量等，透過攝像頭還衍生出了“智慧哨兵模式”，車主可以透過App遠端檢視車輛狀態。

動力續航選擇多

動力方面，AION V Plus按照不同的車型最大功率分別達到165kW和200kW。官方給到的AION V Plus 0-50km/h最快加速時間為2。9s，這個資料相比AION V已經有了不小的進步。新車在續航方面分為3個版本，續航里程分別為500km/600km/702km。

底盤方面，新車採用的是前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，行駛起來底盤給人的感覺還是比較紮實的。

編輯總結：

AION V Plus相比於AION V升級了更多的實用配置，並且不是簡單粗暴的堆積，而是透過軟硬體的匹配實現了很多便利的功能。你說它不是改款車型，是一款新車型也不為過。動力和續航也完全可以解決大多數使用者出行痛點。所以說它是20萬級純電SUV的天花板一點也不為過。