近日，我國首條跨海高鐵新建福（州）廈（門）鐵路全線鋪軌貫通，網友紛紛點贊評論：“大國工程”“基建狂魔上新”“人類技術天花板”。
你知道嗎？在古代福建也有這樣一條橋，
它堪稱是古代“基建狂魔”的炫技之作。
坐擁“天下無橋長此橋”的頭銜，無橋可敵。
花式炫技，明明是一座橋卻採用三種橋墩式樣。
45000立方米石材打造，卻不使用任何現代化裝置。
圖源：福建紀檢監察
這就是
位於晉江市安海鎮西畔的安平橋
，是橫跨安海港通往南安水頭鎮的一座梁式石橋。
始建於南宋紹興八年（1138年），
為古代世界上最長的石橋，也是中國現存古代最長的橋。
5月19日，中國郵政發行
《中國古鎮（四）》特種郵票
一套4枚。其中一枚郵票圖案名稱為福建晉江安海鎮。
這是安海鎮首次登上“國家名片”，入選郵票圖稿主檢視之一正是安平橋。
圖源：央視新聞
安平橋究竟有何魅力？能在眾多古蹟中脫穎而出？
1、三個世界第一
據介紹世界名橋的相關資料顯示，
安平橋有三個世界第一——
安平橋
世界最長的石橋
世界用石料量最大的石橋
世界上唯一的在一條長橋上因水勢不同而採用三種不同橋墩的古橋
《靈動安海》許師偉/攝
宋時，由於泉州海交貿易發展的需要大量建築橋樑。跨海大橋的建造，不僅需要財力物力，還得有建橋技術為支撐。
安平橋的橋體橫跨東西走向，是花崗岩石料構築的梁式石橋，全長2255米，約5華里，因此俗稱五里橋。
安平橋有疏水道362孔，橋墩361座，橋板2308條，整個工程包括橋欄、橋臺及附屬建築等需石材45000立方米。
圖源：航拍中國
這樣浩大的工程，在宋代沒有現代化裝置的情況下，巨石是如何開採，如何搬運，又是如何架設成功的呢？
安平橋的建造吸取了洛陽橋的建橋方法，又有所創。
運用“睡木沉基”的方法，
在漲潮時用船運載石板，浮架於橋墩之上，待潮汐慢慢下退，大塊石橋板再橫放在橋墩的上面。
橋造完工後，利用橋墩養殖牡蠣
，待牡蠣長成後其外殼嵌包著橋墩，這樣可減少海浪的沖刷和外表風化。
這是在海洋貿易帶動的大量橋樑建造實踐中，自然而然地積累、發展出的先進築基建橋技術。
安平橋橋墩築成長方形、單尖船形、雙尖船形三種式樣。
圖源：泉媒體
由於港道有深有淺，水流有緩有急，設計者因地制宜，根據海潮洪水的流速和流向的不同，設定橋墩的位置和形狀，在水流緩慢的淺水域裡築長方形墩，在水流湍急的水域裡築雙頭尖的船形。
可見，智慧的閩南人在當時就能巧妙運用潮汐漲落規律，區別不同部位，採取形態各異的橋墩結構，以緩和水流衝擊。
圖源：晉江電視臺
這樣高超的造橋技術，使得著名橋樑專家茅以升在《安平橋》文中也讚歎：
“這在世界古橋中，恐怕是唯一的。”
2、圍繞安平橋的世代接力
安海地處晉江與南安的交界處，扼晉江、南安水陸要衝，是古代泉州海外交通的重要港口商貿重鎮。
當時，安海港海交貿易非常繁榮。
橋未建時，專靠舟渡。
圖源：晉江電視臺
然而，當時晉江安海和南安水頭兩岸的海浪水急，洶湧澎湃。船渡的艱難，嚴重影響港區貨物的吞吐，制約了當地交通、經濟的進一步發展。
於是，
當地民眾都有一個心願：修建一座橫海橋樑。
圖源：晉江電視臺
可要在萬頃波濤上架設這麼長的海橋，如此浩大的工程，在當時無疑是一件天大的難事。
據明《八閩通志·卷十八》載：“安平橋在石井鎮（今安海），
宋紹興八年，僧祖派始議為石橋，鎮人黃護及僧智淵各施萬緡為之倡。”
圖源：晉江電視臺
牽頭人、捐資倡導者都有了，在這樣的情形下，安海的殷實商人也群起應之，紛紛捐款用於造橋。難得的是，往來於安平商圈的外地商人也積極捐款。
安平橋從建立至今，無不體現出了安海人的合力、慈善和大愛。
安平橋上的修橋碑記記載著安平橋的歷次修繕情況及捐資芳名。秦越/攝
據《安海志》載，造橋工程完成過半，主持人和募捐人先後離世，工程被迫中斷。宋紹興二十一年，權泉州軍趙令衿因士民之請，再集資成之。
透過多人多年與社會廣大人民群眾合力修建，安平橋終於在紹興二十二年（1152年）十一月告竣。
通橋之後，險惡的海灣渡口變成坦途，與泉州內陸腹地緊密相連，可謂四通八達。
圖源：福建紀檢監察
八百多年來，在山洪、潮水、颱風、地震等自然力的侵襲及人為的破壞下，安平橋能夠確保暢通並一直儲存至今，經常性的修繕是必不可少的。
據載，從明永樂二年(1404年)到清光緒十二年(1886年)共482年間，共有十七次重修。
這些修繕讓安平橋得以完好地儲存至今。
明代天順三年（1459年）的《重修安平橋記》成鼕鼕 /攝
3、名人與名橋
安平橋是古代橋樑建築的傑作，1961年成為國家第一批公佈的全國重點文物保護單位之一。
無數先民的血汗和智慧凝成安平橋這一偉大工程。
古往今來，眾多名人大家也被安平橋的偉大所吸引。
圖源：福建紀檢監察
儒學大師
朱熹
曾途經安海，遊覽過安平橋的兩岸絕佳風光。
安平橋還與民族英雄鄭成功之父
鄭芝龍
頗有淵源。
明末，海商鄭芝龍以臺灣和安平港為據點，建立強大的海上武裝，著力發展海上貿易。
崇禎十年（公元1636年），鄭芝龍出資主持倡修了安平橋，並著重修復了橋中心殘破不堪的水心亭，還親撰《重修水心亭記》。
圖源：安平橋微信公眾號
1938年農曆九月二十，
弘一法師
應安海水心亭豐德法師之請，從漳州經同安梵天寺來到安海，住安平橋頭的水心亭，居住在這斗室中，並提筆命斗室名為“澄渟院”，意為“心清淨如水”。
現在，澄渟院門前的對聯“如來境界無有邊際，普賢身相猶如虛空”，就出自弘一法師之手。
圖源：泉州宋元中國世界海洋商貿中心微信公眾號
1962年11月，
郭沫若
偕夫人於立群一行用一個月時間在福建視察，併為《鄭成功》電影劇本的創作蒐集資料。
郭沫若等驅車到安平橋，寫下了一首《七律·詠五里橋》：
五里橋成陸上橋，鄭藩舊邸縱全消。
英雄氣魄垂千古，勞動精神漾九霄。不信君謨真夢醋，愛看明儼偶題糕。復臺詩意誰能識，開闢荊榛第一條。
郭沫若 圖源：人文晉江
凌波臥虹，飛架碧濤，安平橋宛如一條玉龍橫亙於碧波盪漾的海灣上，左接安海，右連水頭。
宋代護橋石將軍披甲執劍，形象威武。圖源：泉州通客戶端
在那個以“舟橋水路”為主導的年代，在商貿流通領域發揮著極其重要的作用，作為古代泉州港海上絲綢之路一個重要埠，有其光輝燦爛引以為傲的昨天。
圖源：福建紀檢監察
今天，安平橋是海內外安海人的鄉愁寄託，更作為“泉州：宋元中國的世界海洋商貿中芯”22個代表性遺產點之一，訴說著安海人引以為傲的精神與智慧……
作者：晉江經濟報、吳培文