“雖然不懂球，但我知道他們是真恩愛！”卡達世界盃上，梅西奪冠後和妻子安東內拉緊緊相擁的畫面，幾乎刻進了整個編輯部的DNA裡，空氣中都瀰漫著“真CP就是好嗑”的氛圍。

為什麼熱衷嗑CP？是頂級球王和美豔學霸的佳話“上頭”，還是從一見鍾情到戀愛長跑的甜蜜“暴擊”……為了讀懂這屆年輕人，我從車圈找了一個同樣好嗑的“真CP”——換裝“鯤鵬動力2。0T”的2023款捷途X70諸葛，來走近“嗑學”。

2.0TGDI擁有3.5L V6的熱烈，搞定母胎solo的“替代性滿足”

面對梅西夫婦溢位螢幕的甜蜜日常，編輯們一副“我嗑到了=我戀愛了”的表情。這種“母胎solo”CP黨的情感投射，也被心理學家弗洛伊德稱作“替代性滿足”。

以買車來說，當想要豪車動力，錢包又沒法滿足時，人們就會向價格更低、動力輸出依舊的其他級別車型轉移。比如搭載TDV6 3。0L的路虎發現4，雖然能滿足效能黨追求的“3。5L V6動力”，但起步就是74萬，讓家庭黨避而遠之；而2023款捷途X70諸葛和“2。0TGDI+7DCT鯤鵬動力”的CP組合，只需要14。19-16。79萬，就能實現187kW、254Ps、390N·m的同款動力輸出，是滿足慾望的完美“代餐”。作為同級最強2。0TGDI，這對CP不但比第二代長安CS75 PLUS的藍鯨2。0T多了16kW、21Ps，相較搭載第三代大眾EA888發動機的380TSI（160kW/350N·m）帕薩特，也更讓人腎上腺素飆升。

作為車市的梅西夫婦，2023款捷途X70諸葛與鯤鵬動力系統這對CP，一個是在專業領域無與倫比，打響大家庭“寬體智慧SUV”的明星；一個是“名牌大學”畢業，手捧“中國心十佳發動機”的學霸，「強強聯合」打造出了N多“高甜名場面”。

鯤鵬系列作為奇瑞4。0時代自研的第三代發動機，仍是自主品牌少有的“技術實力派”，能夠更好的匹配和調校，成為燃油動力解決方案的扛鼎力作；2023款捷途X70諸葛全系標配的這套鯤鵬動力系統，同樣以米勒迴圈帶來的“超能”動力、鐘擺式DMF打造的“超靜”NVH、200萬+公里驗證的“超固”品質、第二代智效燃燒系統領銜的“超淨”環保、曲軸偏置追求的“超輕”車身等5大優勢、14大核心黑科技，專為效能CP粉的“熱烈”而來！

7.9L油耗的歸屬感，拿捏一群人狂歡的“求同心理”

相比一個人“嗑CP”，在志同道合的CP粉中獲得的集體歸屬感，更讓人慾罷不能。如果說，2023款捷途X70諸葛和“2。0TGDI+7DCT鯤鵬動力”打造的高效動力性，對應梅西夫婦轟轟烈烈的愛情童話；那麼它進階的燃油經濟性，就如同梅西夫婦“沒有狗血劇情，沒有蜚語緋聞”的相濡以沫，滿足了效能CP黨“既要激情，又要生活”的“求同心理”。

為了滿足年輕家庭無憂出行的“集體訴求”，這對CP雖然有著中型SUV的身材，卻以行業領先的38%發動機熱效率，和7。9L的百公里油耗，給上進青年家庭最實在的“歸屬感”。以92號汽油最新油價7。55元為例，加滿55升只要415。5元，就能實現700公里左右的“愛情長跑”。

新增的發動機啟停，也是2023款捷途X70諸葛和“鯤鵬動力”這個車圈絕佳CP“親近知心”的體現——可以充分控制無效油耗，進一步提升燃油經濟性，節約“隱形”支出，讓家人們通勤上下班、週末短途遊、長假深度行沒有任何油耗焦慮，和梅西夫婦“陪伴是最長情的告白”相映成趣。

熒幕上的CP，隨時面臨be的風險，而梅西夫婦這對「真夫妻」，如同捷途X70諸葛和自家“鯤鵬動力”的「真組合」一般，越來越默契好嗑。目前，2023款捷途X70諸葛已和“2。0TGDI+7DCT鯤鵬動力”寵粉上線，“價格不變，動力越級”的快樂，姐妹們快來e起“嗑”！