隨著新能源汽車市場不斷髮展壯大，不難發現，貫穿式尾燈逐漸被廣泛應用，這與有著智慧化、電氣化特點的新能源車車型十分吻合。無論是傳統品牌的賓士、林肯、奧迪、保時捷，還是新勢力品牌的小鵬、理想、愛馳，貫穿式尾燈的突然火爆，能帶來新的設計潮流嗎？

事實上，貫穿式尾燈的鼻祖是林肯汽車，從上世紀70年代的林肯大陸開始，經過多年發展，林肯開了貫穿式尾燈設計的先河。而隨著LED技術的發展，燈管成本的降低，更大片組合的貫穿式燈帶被廣泛使用。目前林肯幾乎所有車型都用上了貫穿式尾燈，包括MKC、MKZ、航海家、飛行家、林肯大陸。

而有“燈廠”之稱的奧迪也不甘示弱，全新奧迪A7、A8、Q8，Q4 E-tron等均採用“貫穿式”尾燈，逐漸成為奧迪的“座上賓”。

不僅僅是奧迪，作為同系名門的保時捷也特別喜歡運用貫穿式尾燈。全新一代的帕拉梅拉，Macan，卡宴，911都採用了該設計，成為保時捷的家族式設計。

而隨著新能源汽車產業不斷髮展，中國品牌逐漸成為消費主力軍。諸如理想、小鵬、愛馳等一眾品牌都採用貫穿式燈帶設計，具有極強辨識度。

封面新聞記者 張福超

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