近期，北京朝陽區望京區域交通綜合治理工程（第二標段）結果公佈。記者4月15日獲悉，千方科技以近3。57億元專案總金額中標，將在未來一年對望京區域交通進行綜合治理。望京區域交通綜合治理專案將充分運用大資料、5G、時空最佳化協同控制等技術，從疏堵、治亂、車道最佳化、公眾出行體驗提升等多方面，推進望京區域交通治理向精細化、智慧化高質量發展。

“望京地區大公司雲集，早晚高峰經常堵到走不動，想要不遲到就要提前很久出門。”在望京工作的市民小吳抱怨道。近幾年，越來越多的在京世界500強企業進駐望京區域，使之成為朝陽區區域國際化和首都現代化的重要視窗區，發展速度遠超預期。隨之而來的是人口、車輛大量聚集，日益複雜的交通參與者和出行結構對該區域交通承載力提出了挑戰，慢行系統不完善、對外節點堵、停車秩序亂等問題都在呼喚一次徹底的“改頭換面”。

記者從千方科技獲悉，在對區域進行綜合評估後，其以朝陽區交通委和交警支隊的建設需求和思路為依據，確定了治理新思路，提出了針對性的區域交通綜合治理解決方案：即透過“大資料+精細化+智慧化”科技手段，創新性應用大資料、5G、時空最佳化協同控制等技術，

不僅要實現快速準確的路口交通治理、交通訊號最佳化服務，還將從大眾出行需求出發，對網約車停靠、共享單車停放、智慧停車管理等多場景進行綜合治理最佳化。

此前，相關治理方案和技術已經在中關村西區交通改善、北京CBD區域交通綜合治理中取得良好效果。

充分利用智慧化技術是此次交通治理的重要特色。據悉，此次治理將利用豐富的交通大資料分析和應用能力，透過對各類交通監測資料的接入和整合分析，形成一個覆蓋交通核心業務的綜合態勢“駕駛艙”。有了“駕駛艙”，運營者便能透過交通大資料與科學的演算法模型，實現區域交通組織執行問題精準診斷、精細診治、精確評價，充分發揮時空最佳化與協同控制的能力，建設全息感知路口、可變車道、臨時停車區，減少公交車、社會車輛、非機動車的交織與衝突，提升區域交通整體通行能力，緩解道路擁堵、車輛亂停亂放的問題。

以大資料賦能構建智慧路口，實現路口級別的精細化管理是提升望京區域交通治理科技化水平的關鍵一環。千方科技相關負責人介紹，治理方案將透過接入智慧路口感知裝置，為區域交通裝上“千里眼”，同時藉助高精路網地圖實現路口的數字化全息展現，精準掌握道路隱患排查、交通安全、交通訊號最佳化、交通組織最佳化等深度交通治理所需的資訊。之後，透過對“看”到的資訊、資料進行針對性分析，並給出解決思路，提升區域交通組織最佳化水平，真正成為決策者的“智慧外腦”。

“以前公司樓下的十字路口，一到晚高峰東西向車道就會綠燈30秒紅燈3分鐘，一堵半小時，希望透過治理能合理地調控訊號燈，可以順利通行。”市民小吳在被問及對望京區域交通治理效果的期望時談到。這只是未來望京區域交通治理效果預期其中一個“點”，隨著可變車道、慢行智慧化路口等更多場景逐漸落地，多樣化技術和解決方案將得到應用，提升望京區域路口通行能力、車輛平均通行速度和行人安全出行體驗。

除了要解決交通執行中的難題，此次治理還將著重對貼近大眾生活的私家車、共享單車、網約車等停車難題進行“對症施藥”，將線下碎片化停車資源進行線上數字化、網路化管理。

比如針對望京地區大型網際網路公司員工集中搭乘網約車下班，造成商務區周邊道路被候客網約車佔據、網約車無序停放造成交通阻礙的問題，藉助千方科技構建的綜合監測平臺，未來可對區域內停車場實時停車資料進行動態監測與視覺化，並透過誘導裝置釋出停車資訊，指引駕駛人員快速停車。同時設定網約車固定候客區和固定上客區，解決網約車無序混亂的管理問題。針對共享單車亂停亂放問題，則將運用藍芽嗅探電子圍欄“入欄結算”技術，準確掌握車輛停放資訊，引導單車企業進行車輛排程，控制區域內單車數量，實現對共享單車亂停亂放現象的有效治理。