司機將醉酒乘客棄於路邊並取消訂單,乘客不幸溺亡誰來擔責?
庭審中,保某家屬認為,蔡某在網約車服務途中取消訂單,將處於深度醉酒狀態的乘客拋至路邊,導致乘客溺水身亡,依法應當承擔主要責任,要求被告按照法定賠償金額的70%賠償損失...
引入大資料時空最佳化等技術,望京區域交通將換新顏
男子騎單車搭訕被拒,女生轉眼上了一輛豪車,“有鈔能力真好”
告別野蠻生長!上海網約車投訴資料出爐,產業細分帶動服務利好
網約車平臺,怎樣才能不作妖?
...“黑色產業”有多囂張?乘客叫車不用給錢,司機在家坐收“五星好評”
濟南出租汽車管理新規今日起施行
曹操出行迴應赴港IPO?網約車賽道到底會向何處去?
11月網約車訂單量環降11.4% 添貓出行訂單合規率降幅最大
給你一天500元, 你會去跑網約車嗎?
10月網約車訂單量環升3.6% 如祺出行訂單合規率降幅最大
哈囉打車首發平臺車主報告,擬投入千萬元激勵車主 | 科技前線
哈囉打車方面表示,推出單位服務時間收入指標概念,並以此評估內部運營工作,是為了車主利益著想,幫助車主最高效地接單和賺取收入,同時為平臺內的訂單匹配精度、訂單豐富度等進行指引...
華為入局,難改網約車格局
流量利益最大化無論是華為還是微信,都是基於其平臺所擁有的流量優勢,透過引入第三方網約車運營公司提供網約車服務,也就是常說的網約車聚合模式...
高德打車盈利了,可為什麼司機還是掙不到錢
華為內建打車服務,能改變網約車現有格局嗎?
一、流量利益最大化無論是華為還是微信,都是基於其平臺所擁有的流量優勢,透過引入第三方網約車運營公司提供網約車服務,也就是常說的網約車聚合模式...
出行行業的內訌,數十臺計程車圍堵攻擊網約車!
應嚴格控制資本的力量影響市場競爭,禁止網約車平臺低價傾銷、高額補貼、不正當競爭等擾亂市場的行為,這樣才能看出計程車和網約車哪一個最適合社會...