常用的汽車大燈有三種，分別是鹵素大燈、LED大燈和氙氣大燈，其中LED大燈價格和亮度都最高，屬於高階型車燈，一般在高配車以及價格比較高的車型上使用。而鹵素大燈恰好相反，它是這三種汽車大燈中檔次最低的一種光源，而氙氣大燈的檔次介於LED大燈和鹵素大燈之間。

在如今競爭激烈的汽車市場上，優勝劣汰是一種自然規律，但是亮度低壽命短鹵素大燈卻一直沒有被氙氣大燈和LED大燈替代，小編認為主要有3個原因，我們一起來深究一下吧，你有不同意見歡迎在說出來！

第一個原因是：成本低

一臺車除了發動機、變速箱、底盤這三大件以外還有成千上萬個零部件，廠商們為了讓一臺車達到利潤最大化，在不影響重要效能的前提下儘量壓縮成本。其中使用鹵素大燈就是一個很好的減少成本的方法，一對鹵素大燈價格大概在800-1200元之間，而LED大燈則要3000-5000之間。不難發現，一般低配車都是使用鹵素大燈。

第二個原因：穿透能力強

雖然LED大燈和氙氣大燈的亮度和鹵素大燈的3-5倍，但是鹵素大燈的穿透能力卻比它們更高。當在雨霧天氣晚上開車的時候，你會明顯發現被稱為“蠟燭燈”的鹵素大燈照明效果卻比LED大燈和氙氣大燈更好。這就是不少貨車司機表示更願意使用鹵素大燈的原因了。不少私家車就會採用組合大燈，比如遠光燈採用鹵素大燈，近光燈採用LED大燈或者氙氣大燈，這樣可以一定程度節省成本，在雨霧天氣中行駛也能保證照明效果。

第三個原因：維保便宜

雖然說鹵素大燈的使用壽命不如LED大燈和氙氣大燈，但是它的維保費用便宜。用了幾年後發現燈光亮度降低了的時候，只要花一百多塊換個燈泡就解決了，相反LED打燈和氙氣大燈一旦發生故障或者其他問題不能點亮的時候，維修可都是需要幾百上千的價格。一臺車的也就10萬出頭，修個大燈就用了幾百一千這是一件非常不划算的事情，所以廠商索性就使用鹵素大燈，一方面能降低成本，另一方面還可以降低車主的用車成本。

小編總結：鹵素大燈之所以不會被淘汰是它擁有的優點LED大燈和氙氣大燈身上沒有，而且這個優點的確能發揮它的作用。鹵素大燈不僅不會被淘汰，而且會一直被廣泛運用，對此你是怎麼看的？