隨著我國經濟實力不斷提高，各行業都紛紛結合新技術不斷開發新領域，從2001年我國加入世貿組織後，我國進出口貿易不斷增加，數字化管理越來越明顯，從國內大城市運輸線路，到現在的村落街道都可接受快遞，物流行業發展也是隨之改變。

物流行業從以前的公路貨運發展成海上運輸和航空運輸三大運輸，物流運輸不斷進步，市場需求也是不斷增加，國內運輸還是以公路貨運為主，但是在傳統運輸上，一直都有管理差，貨物運力分散，司機與貨車不匹配，或是自己稅務不合規等問題。這些問題都嚴重影響物流行業的自律發展。

國家為了是物流行業適應時變的市場需求，不斷更新扶持力度，大力支援網路貨運平臺發展，所謂的網路貨運平臺就是無車承運人升級版。結合了無車承運人的運營理念，同時添加了各種創新技術。持續對物流行業發展給予更多助力。網路貨運顧名思義，主要利用網際網路大資料的運營模式為主，結合AI技術，物聯網等，對物流行業的參與者進行管控，對擾亂市場的行為進行約束，同時對運輸安全問題提供了良好條件。最後的就是在資金稅務上解決了拖欠運費的問題，同時還嚴格要求獲得增值稅發票的行為標準，結合實際獲得相應的稅務發票。使得物流企業在資金稅務上更具規範化。

網路貨運的出現，不是偶然，是時代進步的產物，也是物流企業走向數字化管理的重要途徑，貨運寶認為，利用網路貨運物流企業可以更加快速，更安全穩妥的走向數字化發展，物流企業前景越來越明確，現在加入網路貨運還不算晚。