這幾年，隨著新能源汽車時代的來臨，許多車企早已經開始率先佈局新能源市場，其中我國的一些國企，在面對這個大環境時，也是提前佈局，想要透過新能源市場，在之後的合資車與國產車較量中贏得先機。透過不斷的發展，我們能明顯看到，中國的車企距離外企的差距已經有明顯縮短。那我們中國的車企，誰的進步最大？最又是真正的中國第一車企呢？

比亞迪榮登第一 千億市值穩居寶座

位列中國車企第一名的是比亞迪，關於比亞迪的名次，很多人可能都沒意料到。雖然比亞迪的發展不錯，但是在外界看來，它好像不如長城、哈弗這樣的車企，可事實證明，比亞迪悄然的發展，已經超過了所有中國車企，其市值達到了1070億美元，穩居國產車企第一的寶座。即便放眼全球，比亞迪的市值也名列前茅，排在了第三名，僅次於第二名的豐田和特斯拉。

雖然市值相比起豐田來說差距較大，但是成功超越寶馬、大眾的成績，足以證明比亞迪的實力。除了比亞迪以外，還有許多國產車企發展迅速，其中緊隨比亞迪的車企就是蔚來，這個全新的造車新勢力，憑藉著快速的發展，成功排在了國產車企的第二名。在蔚來身後的企業，也是一家新興的造車企業，它就是小鵬汽車。

雖然這家企業的發展比不上蔚來，但是它已經可以和上汽集團相互較量，加上最近這段時間，小鵬汽車的動作越來越多，甚至可能要準備上市，屆時相信市值還會進一步擴大，領先上汽集團拉開差距也不是不可能。相比起這些車企，理想汽車就顯得有些無力，它與其他車企之間的差距較為顯著，還需要不斷努力才行。

特斯拉高居全球第一 未來發展非常堪憂

雖然這些車企的發展都很迅速，但發展最快的依然還是特斯拉。這個全球第一市值的車企，市值已經高達8000億美金，即便是排名第二的豐田，也與之相差6000億美金左右的市值，這差距堪比6個比亞迪公司。不過，以現在特斯拉的發展情況來看，它今後的發展非常堪憂，近幾個月，有關特斯拉的負面新聞越來越多，在中國市場的口碑逐漸變差，不少國人提起特斯拉都選擇退避三舍。

反觀中國車企，在中國汽車市場的口碑越來越好，不僅價格實惠，而且產品技術實力非常強，許多高科技的智慧化配置，都不輸特斯拉。同時，國人也逐漸開始接受國產品牌，曾經有關國產車的負面訊息，在多年的努力中，悄悄蕩然無存。

以長久來看，我依舊站邊中國車企，未來的新能源市場是最大的機會，各大國產車企能否在這樣的大環境下，贏得一席之地，就看他們今後的發展，能否繼續保持當下的良好態勢！