2021年6月23日，專家陣容豪華、產學研用頂級配置的中國輪轂電機產業化研討會在天津召開。藉此良機，天津天海輪轂電機科技有限公司（THIM）宣告正式成立。自此，享有 “中國輪轂電機第一人”之譽、且為天津天海同步集團有限公司董事長的呂超，又親掌天津天海輪轂電機科技有限公司帥印，成為“中國輪轂電機產業化第一人”。
圖為有“中國輪轂電機第一人”之譽、天津天海同步集團有限公司董事長呂超在致辭，他並親掌天津天海輪轂電機科技有限公司帥印。
在輪轂電機產業化到了起步騰飛的關鍵時期，呂超帶領他的團隊，“終於打響了中國輪轂電機產業化的第一槍”。中國汽車工程學會名譽理事長付於武表示，為這一天已經等了太久。
“七年磨礪尤堅韌，百戰歸來仍少年。莫畏創新路途艱，星火吱吱正燎原。”中歐協會齒輪傳動分會秘書長李盛其詩興大發，當即為呂超賦詩一首。
送給呂超最好的賀禮，莫過於與會專家們的共識：作為新能源汽車技術升級和實現“雙碳”目標的有力支撐，輪轂電機產業必將成為新的投資熱點，孕育出萬億級市場。
七年積澱
從“中國輪轂電機第一人”到“中國輪轂電機產業化第一人 ”，呂超為此奮鬥了七年。
自2014年與全球乘用車輪轂電機領導者英國Protean公司500萬美金的股權合作，呂超就成為一位“輪轂電機主義者”，併為輪轂電機產業化東奔西走搖旗吶喊。
圖為天津天海輪轂電機科技有限公司（THIM）辦公區外觀
呂超認為，僅是應用於電動商用車，輪轂電機較之中央電機，就具有“六大優勢”：一是傳動效率和能量回收效率比中央電機高30%，可以大幅減少執行過程中電池的使用量，減少電池後處理帶來的汙染和碳排放；二是非接觸傳動可以實現零維護成本，以及百萬公里零故障；三是線控動力比傳統動力反應時間快10倍，解決了智慧汽車系統延時的問題；四是輪轂電機在驅動、制動、能量回收、差速轉向、資料採集等方面的智慧化應用潛力巨大；五是非常適用於氫燃料動力汽車，在空間佈置、輕量化、降低綜合成本方面具有優勢；六是去掉了變速箱、傳動軸、機械差速器，大幅減少鋼鐵在汽車中的消耗量，降低汽車整車製造過程中的碳排放。
呂超由此堅信，輪轂電機這一顛覆性技術，必將以電動汽車實現智慧化最完美的基礎平臺，解決新能源汽車成本、能耗、汙染等問題的終極方案，而成為前景可期的前沿技術之一。
呂超陪同與會專家在THIM車間參觀輪轂電機
呂超這一觀點，不僅成為眾多業內權威專家的共識，由中國科協、海南省政府、科技部、工信部、國家市場監管總局共同舉辦的2020世界新能源汽車大會，更是為他的觀點做了最具權威的背書：輪轂電機技術作為“具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，即可成為新能源汽車未來產品技術更新換代和推動產業發展的重要基礎性技術”，獲評“全球新能源汽車七大前沿技術”之一。
咬定青山不放鬆，不惜一切代價付諸行動，才是呂超這位企業家的本色。2016年5500萬歐元收購全球商用車輪轂電機的領導者荷蘭e-Traction公司；2017年7月成立海外輪轂電機研發機構；2020年與浙江大學等國內機構產學研推進輪轂電機核心技術的國產化和產業化。在天津天海同步集團有限公司掌握了輪轂電機核心技術、形成自主開發能力的基礎上，2021年天津天海同步集團以技術、智慧財產權及現金，註冊成立了天津天海輪轂電機科技有限公司（THIM）。呂超要甘當中國輪轂電機產業化的馬前卒。
與會專家在THIM廠區試乘裝有輪轂電機的公交車
十年宏圖
目前，輪轂電機的產業化確實還存在一些問題。呂超認為，沒有解決不了的問題——輪轂電機制造成本高的問題，可透過國產化、產業化、規模化並進得到解決；主機廠對輪轂電機電力電子架構和智慧控制系統的認識和應用研發能力不足的問題，可透過產學研用大協作、組建產業鏈創新聯盟來解決；市場對輪轂電機先期應用的大力宣傳引導力度不夠的問題，國家的政策支援才是最好的輿論導向。
汽車電動化、智慧化、網聯化、共享化、低碳化，為輪轂電機技術及產業化提供了廣闊的發展空間。一個即將形成的萬億市場，必將帶來人才的聚集、主機廠的競逐和資金的熱捧。呂超對此信心滿滿。
“輪轂電機的產業化先從商用車開始，然後是乘用車；先從高階整車客戶開始，然後全行業推廣；先從國產車開始，然後國際市場。”這是呂超為天海輪轂電機科技有限公司描繪出今後十年的發展宏圖。
THIM與地平線機器人、天津銀隆、江蘇吉泰科、浙江大學簽訂合作協議。
據悉，天海輪轂電機科技有限公司年內在天津建成年產5000套商用車輪轂電機生產基地，以T160、T115、T15為三大產品平臺，在新能源商用車、乘用車（SUV、D級、C級）領域大力推動產業化和市場化；三年內在國內建設一個年產4萬套的商用車輪轂電機生產基地；五年內在國內建設兩個4萬套年產的商用車輪轂電機和乘用車輪轂電機生產基地；十年內在國內建設十個4萬套商用車輪轂電機和乘用車輪轂電機生產基地。同時，計劃用3-5年時間實現科創板上市，將天海輪轂電機科技有限公司打造成百億市值的獨角獸企業，形成具有國際競爭力的創新公司。
專家表示，THIM成為獨角獸企業沒有懸念。全球獨角獸企業500強大會秘書長解樹江教授認為，成為一家獨角獸企業，既要必備意志型企業家精神、顛覆性技術、難以複製的商業模式、虛擬企業的執行機制、戰略和品牌的高度協同、資本的持續賦能等內部要素，又要具備市場容量、創新生態等外部要素。THIM 雖是剛剛起步，卻有著獨角獸企業的全部基因。
汽車評價研究院院長李慶文認為，呂超身上那種“無中生有，使新技術得到應用並推出新產品、創辦新企業；虛中生實，將‘雙碳’這樣的國家戰略落在企業和產品的實處”的企業家精神，正是THIM創業的底氣。
業內專家分析，輪轂電機被看作新能源汽車、智慧網聯汽車動力的終極解決方案。尤其是在商用車電動化的程序中，預計2025年輪轂電機的滲透率將達到10%，市場規模達到萬億級。