就在幾日前山東各地級市的GDP總量排行也終於正式出爐了，青島市以3721。68億的好成績位列全省第1位，相比省會濟南還高出了1700多億元的規模，說到青島相信很多人，首先想到的便是這裡獨具一格的濱海風光與當地盛產的青島啤酒了，不過最近又有一個好訊息曝出，那便是山東青島第一大車站即將落成，下穿地鐵8號線，站臺規模10臺20線，還會成為國內首座“海景”車站，將串聯多條地鐵線路，就在青島。

這個便是位於山東青島市黃島經濟區河套街道匯海路的

紅島站

，在建築面積超過23萬平米的土地上，僅僅站臺面積就達到了7萬平米，預計在建成之後，站臺規模也將會達到10臺20線，而如今已經建成了8臺16線，相信在紅島站正式建成之後，還會有多條高速鐵路從這裡穿插過，這便是當地知名的

青鹽線

與濟青高速線。

由於青島是一座位於沿海的城市，因此這種青島歷史上第一大的車站，在建築風格上也將會完美融入海濱風光，預計在建成之後還會成為我國的首座海景鐵路車站，方便遊客們打卡與觀光。

車站還貼心地打造了一座觀臺以方便遊客們的前來觀看海景房，預計在建成之後又會成為青島當地的一座網紅打卡新地標， 還將串聯青島市內的多趟公交線路，甚至連地鐵8號線也會下穿而過，如今還在建設之中的車站在正式建成通車之後不僅能夠大大方便人們的出行，而且還會成為一處絕美的網紅打卡地。

那麼在青島已經有多座車站的前提下，為什麼還要花費一些建造這座青島最大的車站呢，其實在之前，雖然青島市內已經有多座車站，不過很多都已經由於年久失修，而變得老舊不堪，加上當初的設計規劃也早已滿足不了如今的運輸需求了。在青島，無論是青島北站還是青島西站的站臺，規模最多不過6臺11線，這座即將建成的站臺規模達到10臺20線的

紅島站

在建成之後也會大大提升青島車站的綜合運輸能力。

而本身紅島經濟區就是青島室內座極具發展潛力的國家級高新區，相信隨著紅島站在青島紅島經濟區的正式建成通車，對於當地的經濟發展和旅遊業的復興都有舉足輕重的作用。

而在青島這座海濱城市只在打卡的地方實在是太多了，比如位於青島市黃島區的金沙灘便有著我國最美沙灘之稱，在總面積超過1萬平米的這片金沙灘上，由於色澤精華再加上海水也特別的湛藍，因此每到盛夏時節都吸引了非常多的人進來這裡觀賞海景。