，最近這幾年有點閒錢，飛度現在一年一審也比較麻煩，趁著它還能賣幾個錢，打算給自己換一個好點的車。由於我現在還有房貸，所以買車打算全款，要不後期壓力太大，目前能夠拿出來的錢大約是20萬左右。

和本田雅閣，凱美瑞一開始也有關注，但發現這車優惠太少，動力也太弱，所以就放棄了。在我印象中，邁騰優惠能有三四萬，雅閣能優惠兩三萬。誰知問了一下價格，今年優惠都不高，而且現車也不多，銷售都說是因為晶片短缺的原因導致的。不過想換新車的慾望越來越強烈，所以還是打算購買。

，本田4S店又表示買雅閣的話最少訂車週期兩個月。正當我左右為難的時候，大眾銷售又打電話推薦我買1。4T邁騰，說我竟然能接受1。5T雅閣，那麼為什麼不考慮1。4T邁騰呢？兩者只相差0。1排量，邁騰更大氣，配置也更高，而且還有現車。

忽然感覺大眾銷售說的也挺有道理，但是仍然感覺1。4T的邁騰動力會比較弱。於是銷售又讓我試駕了一下1。4T的速騰，說實話，我感覺動力還行。看引數表1。4T的邁騰零百加速9。1秒，也挺夠用的。提車心切，於是全款買了1。4T的邁騰領先型。當時4S店還有兩輛加天窗版的最低配車型，但是我看了一下配置真的太差了，和計程車差不多，所以就選了高配的。

簡單跟大家分享一下我的提車價格，邁騰280TSI領先型指導價20。99萬。貸款買了車優惠3萬，全款買車優惠2。7萬，我是全款買車裸車18。29萬，購置稅約1。6萬，保險6000元，雙保無憂套餐2700元，上牌費200元，總落地價20。78萬。

提車的第一個星期還是比較高興的，感覺邁騰的外觀就是大氣，1。4T領先版和2。0T領先版除了動力不同之外，配置沒有任何區別，就連輪轂的樣式都是一樣的，20萬出頭的價格就能買到那麼正派的車，心裡當時還挺滿足。

但是每次和其他邁騰停在一起的時候，心裡總感覺很尷尬。因為我知道大部分邁騰都是330版本，我的車就感覺低人一等，以至於現在停車我都不敢和其他邁騰停在一起。買了個20多萬的車，還給自己整自卑了，心裡多少有點煩躁。

開了一個月之後，發現這車的問題越來越多。1。4T的邁騰地板油時確實有推背感，但是在市區走走停停的時候相當難受，轉速不到1500轉感覺怎麼踩油門都不走，轉速超過1500轉又感覺動力突然爆發，這就導致油門很難控制，動力總是一股一股的，才明白網友常說的動力輸出不線性是什麼意思。再加上乾式雙離合變速箱，在低檔位有些頓挫感，駕乘感受再次大打折扣。

更令人無奈的是，1。4T的邁騰依然需要加95號油。而1。5T的雅閣卻能加92號油，在市區開起來雅閣動力也更從容，說真的，買1。4T邁騰我後悔了。之後身邊的朋友也都說我買錯了，邁騰1。4T領先版和2。0T領先版只差1萬塊錢，三大件卻有兩大件都不一樣，真喜歡邁騰不應該省這1萬塊錢，預算真不夠就應該選雅閣或天籟等車型。當時買車心切，真是衝動了。

不過1。4T的邁騰也不是一無是處，這款車的隔音表現還是不錯的，底盤調校也比較紮實，內飾做工很精細，配置方面我認為也完全夠用，總唯獨這套動力總成讓人抓狂。那些買1。4T邁騰的網友們，你們現在後悔了嗎？

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