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中東鐵路建於晚清時節，這條“T”字形鐵路在東三省的土地上穿山越嶺，跨江銜海。軌道上轟隆隆的火車，帶來了歐洲的新鮮玩意兒、奇異思想，帶來了身材高大的藍髮碧眼，也帶來了數不清的詩和淚。如今中東鐵路早已被中國收回並改造，沿線眾多火車站和因火車生髮起來的小鎮大多已沉寂，橫道河子的存在因而更顯可貴。

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作為中東鐵路的重要站點，建設之初，橫河道子就吸引了大批俄國工人和技術人員入駐，車站附近隨之配套建設了大量辦公和居住建築。有了路，便有了循路而來的人，越來越多的人，牧師、技師、醫生、流浪的異鄉人不斷湧入，一座小鎮自此熱鬧起來。

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如今的小鎮，餘存的教堂和機車庫是最具特色的兩座建築。筆直的鐵軌通向車庫，牆體淡黃素樸，在青山的映襯下，顯得十分典雅。

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在一片灰色沉悶的鋼筋水泥中，黃色庫房獨有一種視覺活力和藝術風情：黃色的建築立面，黑色的車庫大門連線成齊整的一排，略帶彎曲弧度，遠遠看去恢宏而又莊嚴；從近處看，無論是陰影裡，還是在陽光下，每一處細節都極富層次感。

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如今的大轉盤已經停止了運營，但景區偶爾還會為慕名而來的遊客安排“表演”。 當機械運作聲在耳畔響起，真的有一種時光交錯的迷離感。

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從側面看，機車庫房的弧度更加明顯，由遠及近，彷彿音階一層層加高。在這幽靜的山林中，它們是在低吟著什麼呢？是關於過去的輓歌嗎？

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機車庫的內部現在被改造成了室內展館，四個展廳高大開闊。車庫內的牆壁已染上歲月的斑駁，老式蒸汽火車卻被保養得相當精細，彷彿隨時可以再度啟程，再度響起“嗚嗚”的鳴笛聲。

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布展並不繁瑣，簡單而不失莊重地陳列著蒸汽機車實物、蒸汽火車模型、老照片、老物件，走在其中會感到對舊日的一絲悠遠的

懷念

。

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在這裡，人們得以對中東鐵路和橫道站的歷史有一個清晰的認知。1896年，晚清在甲午戰爭敗北日本，俄國開始鋪設從莫斯科到海參崴，橫貫大半個歐亞大陸的“西伯利亞大鐵路”，作為西伯利亞大鐵路在中國境內的延伸，這就是大清東省鐵路，簡稱中東鐵路。

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一條舊時鐵軌將人們的視線引入展廳深處，傍晚陽光餘暉灑落在室內，每一張老照片，每一段文字都染上金色的光芒。這個百年小鎮，也曾有如陽光般燦爛的日子，寂寥之後將再次煥發怎樣的生機，不如就把答案交給時間。

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從高處俯瞰機車庫，你會驚訝於設計的精巧。整個建築以

掉轉

機車頭的大轉盤為中心，形成一個完美扇形，每座車庫的屋頂呈斜坡相連，彷彿扇子的褶皺。除了形式，實際操作更為精巧，大轉盤伸向每一扇庫門的鐵軌如同扇骨，當轉盤轉動時，就可以調動各停車位上的機車出入車庫。

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夏日裡，鐵軌、教堂、機車庫、黃房子……橫河道子擁有著典雅古樸的歐風情緒，擁有著閃閃發光的陳年舊事，在這樣的百年古鎮裡，讓我們且行且珍惜。

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