看過電影《葉問》的人，想必對佛山這個地方都不陌生。作為我國有名的歷史文化之都，佛山素來有“武術之鄉”、“粵劇之鄉”的美名。除了歷史底蘊悠久、文化積澱深厚外，佛山的經濟實力也不容小覷，它不僅是珠江三角洲中心城市之一，也是粵港澳大灣區的重要節點城市，在廣東省乃至全國的經濟發展中都有著不可替代的重要地位。2020年佛山市GDP達到10816。47億元，在廣東全省排名第三，僅次於深圳市和廣州市。佛山市經濟發達的背後，離不開城市內四通八達的交通運輸網路，如果把佛山比作是人體的軀幹，那麼各類交通運輸網路無疑是軀幹內的血管，及時地把養分供給到身體各處，從而保證了生命的茁壯成長。這不，眼下佛山市正在興建又一條地鐵，一旦落成後，該地鐵的線路總長度將打破市內現有地鐵長度記錄，成為佛山市地鐵線路長度之最，讓我們一起來看看吧。

這條地鐵就是佛山地鐵3號線。它南起順德客運港站，一路向北延伸，止於科技學院站，從地圖上我們能夠清楚地看到，整條地鐵大致成“東南——-西北”走向。該地鐵線路全長為69。5公里，沿途共設定37座車站，其中地下車站佔絕大多數，有34座，地上的高架站僅有3座，站到站之間的平均距離大致為1。84公里。因為該地鐵線路總長很長，是目前佛山市境內在建的最長的一條地鐵，所以投資也十分巨大，據估算投資總額高達425。74億元。該地鐵的設計時速最高可達100千米每小時，這就從根本上保證了列車的通行效率，據悉，等到地鐵建成通車後，從起始站到尾站單程僅需約一個半小時左右，這勢必會吸引很多百姓前來乘坐，更加方便他們的出行。

需要指出的是，佛山地鐵3號線全線共設定2處車輛段，1處停車場和4座主變電站，同時新建了一處集中式控制中心，即為灣華控制中心。很多讀者可能並不瞭解地鐵中的集控中心的作用，通俗點講，集控中心就像是整個地鐵系統的大腦，所有的資訊都會彙總於此，並由它進行統一排程，統一管理。另外，該地鐵途經佛山市境內共三個城區，分別是順德區、禪城區和南海區，一旦地鐵建成後，將有效地加強這三個城區之間的聯絡，達到區域協調發展，共同助力佛山市的經濟興旺。

佛山地鐵3號線自2016年11月全面開工以來，施工隊伍披荊斬棘克服了重重困難，在前不久剛剛順利完成“北滘停車場咽喉區”重大施工節點，為明年列車的試執行奠定了堅實的基礎。相信照此下去，到2023年6月一定會成功開通執行，屆時，佛山地鐵3號線將作為佛山市境內最長的大通道，進一步推動廣佛全域同城化發展，助力佛山經濟發展更上一層樓，讓我們一起期盼它的早日建成吧。