上海地鐵18號線全自動駕駛列車

據《上海釋出》釋出的訊息稱：12月25日，隨著三列14、15、18號線最新的全自動駕駛列車亮相封浜基地，上海地鐵列車數正式進入了7000輛的新時代。今年底，伴隨10號線二期和18號線一期南段建成通車，上海地鐵網路運營規模和車輛保有量雙雙位居世界第一。

上海地鐵，又稱上海軌道交通，其第一條線路上海軌道交通1號線於1993年5月28日正式運營，是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車後中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統。

上海地鐵運營規模第一：

最新排名；上海地鐵規模世界第一

目前，在世界最新地鐵規模排名榜上，上海地鐵總規模排名第一，其運營里程達到了801。3公里，領先於我國首都北京的775。6公里，排名第三的是俄羅斯莫斯科578。3公里，之後依次為：韓國首爾地鐵運營里程為527。6公里；我國廣州地鐵運營里程為501公里、英國倫敦為464公里等等，美國排名第一的紐約僅為424。9公里。

上海地鐵車輛存有量第一：

《上海釋出》稱，2020年底，上海地鐵車輛存有量已經達到

7000

輛

，據稱，這個存有量也高居世界第一，存車量與地鐵運營里程呈正經比關係。

上海地鐵車輛存有量增加速度較快，據悉，光在今年短短半年多的時間裡就增加了1000輛地鐵列車，這在世界城軌行業尚屬首次，為上海地鐵的又一個奇蹟。

上海地鐵規劃圖

上海地鐵車輛，從第1輛到第7000輛，不僅僅是數字上的增量，更是“質”的飛躍。

據統計分析，近年來上海地鐵的新車可靠性較早期車輛高出5—6倍。以車門為例，2016年全網列車發生的車門故障總數超過951件，而2020年在全網列車數量翻倍增長的情況下車門故障總數反而下降到了478件，降幅達49。7%。同時，車輛維修故障檢出率也達到了92%，處於行業領先地位。

上海地鐵

另外，地鐵列車從完全依賴進口的初代直流傳動列車，過渡到第二代交流傳動列車；從第三代的國產節能綠色環保列車，進化到擁有自主設計的第四代標準化全自動駕駛智慧列車，上海地鐵列車不斷向著人性化、智慧化、標準化的目標前行。

到2020年底，上海地鐵總規模18條線路（其中12條穿越黃浦江）、總里程約800公里、500餘座車站的龐大軌道交通路網，而今年上半年以來，包括17號線、14號線等在內的各條在建、新建新線的籌備、開工和建設工作正在持續緊張推進。

上海地鐵