一家百年美企在近期宣佈全面撤出印度市場，這也將導致印度境內4000多人失業，即便該美企針對此次行動還需要花費129億元，但它仍然沒有改變決定，而這家企業為何要毅然決然地離開印度呢？

百年美企全面撤出印度，花費129億也要走

隨著中國境內勞動力成本的提高，許多外企都開始將工廠搬到其他地方，印度憑藉著低成本，在近些年就吸引了不少的企業紮根駐地，有望成為下一個“世界工廠”，但現如今再看，要實現這一目標仍然存在諸多不確定性，因為百年美企已經宣佈離開。

這家美企就是福特汽車

，該公司在近期對外明確表示，

將會關閉在印度境內的兩家汽車生產製造工廠，今後將會停止在印度生產汽車

。如果要全面撤出，

該企業需要花費129億元，但對此福特汽車公司並沒有改變此前的決定。

福特汽車公司是行業內的代表企業，

自1903年誕生，發展至今已有118年，已然成為美國境內擁有百年曆史的最大汽車公司之一

，經過這麼多年的發展，其涉及到的業務範圍十分廣泛，

包括汽車、拖拉機、收音機等產品。

在2021年，

該公司的營收就已經達到了1271億美元

，

在最新的財富五百強榜單中穩居第47位

，實力不容忽視，與此同時福特汽車公司也是一家跨國企業，

早在上世紀90年代時，就已經進入到了印度市場，與當地最大的跨過公司進行了合作。

那該公司已經在印度發展了多年，為何突然要全面撤出呢？其實不僅是福特汽車公司，美國境界的通用等多家知名企業也在不久前都相繼離開了，這中間究竟都發生了什麼呢？

進入印度市場25年，其佔比不足2%

當初福特汽車公司選擇到印度建廠發展，首先是看中了勞動力成本優勢，其次則是因為印度未來的消費潛力巨大，不可否認印度近些年其境內經濟保持著高速發展，

早在2019年，其GDP就達到了2.94萬億美元，超過了英國等多個國家，成功佔據了世界第五的位置。

但在這之中需要注意的是，印度境內的貧富差距大，所以以一般人的工資水平，依舊無法承擔價格較高的商品。

福特汽車在2021年8月，其在印度市場的銷售量只有3604輛

，

在整個市場中的佔比僅為1.42%

，並且在進入印度市場25年的時間裡，其市場佔比還不足2%。

其實不僅是這一家汽車企業，許多外資車企的市場份額都不足3%，

印度的汽車市場基本上都被本土企業所佔據了，例如塔塔和鈴木

，

兩者的佔比就已經將近70%

，留給其他企業的發展空間較少。

也正因為如此，福特公司在過去十年的時間裡，

其在印度市場虧損了20多億美元

，同時印度境內的高稅收，也給外資車企帶來了不小的壓力。

價格低於4萬美元的車輛，印度會收取60%的稅費

，

超過該金額的車輛，則會收取100%的稅費

，這也意味著一輛汽車的價格基本上翻倍了，與此同時印度還針對不同車型、發動機等額外加稅，

其稅率的範圍在28%到50%之間。

印度的此項舉措導致眾多海外車企難以生存下去，所以在綜合情況考慮之下，福特汽車公司最終決定離開。

將導致印度4000人下崗

而福特汽車的離開，在一定程度上也對印度經濟的發展造成了不利影響，

首先福特汽車公司關掉了印度工廠，這就會有大約4000名員工失業。

其次印度境內的福特經銷商也將面臨不小的損失

，一家經銷商前期的設立就需要花費上百萬元，當福特汽車公司全面撤出，那也意味著印度境內多達170家的經銷商所購買的硬體裝置也將會毫無用處。

而且福特汽車全面撤出，再加上印度現在因為全球衛生事件的影響，其境內的勞動力也嚴重不足，

這勢必也會對印度成為下一個“世界工廠”造成不小的打擊。