今天是7月18日，還有不到3個工作日，新一輪成品油就要開啟調整，這一次車友們的用車成本是降低還是要增加呢？一個好訊息和一個壞訊息同時告訴大家：

好訊息是，原油價格無奈“4連跌”，使得國內成品油“最後一秒踩剎車”，接下來油價怕是沒有上調的力氣了；壞訊息是，成品油預期漲幅依舊突破50元，車友們期待的下跌可能實現不了了。

也就是說，2019年的第十五次成品油調整，較好的結果就是“擱淺”。

本輪油價監測初期，原油價格經歷了大幅拉昇，一度的將成品油預期漲幅推高至115元/噸以上，本以為又是一次大漲，沒想到形勢急轉而下，成品油預期漲幅驟然縮水接近50元/噸，目前已經徘徊在擱淺的邊緣。

具體監測資料顯示，這一次成品油的調價時間為7月23日24時，以今天的原油變化率1.77%來計算，成品油或有68元/噸的上調幅度，加油站柴油、汽油或產生0.04~0.05元/升的漲幅。

按照規則，成品油預期漲幅小於50元/噸之後，油價就將不作調整，而當前距離此目標僅剩下18元，只需要原油價格再跌上1~2次，說不定就有希望。但是，預期漲幅想要變成降幅，那至少需要在目前的基礎上，再次縮水超過100元，顯然這是在3個工作日內完成不了的“任務”，所以本輪油價調整是不可能下跌的，所以車友們就不要報太大的期望了。

好在本輪調價不管是漲也好不漲也好，對車友們的用車成本的影響都十分有限，畢竟幾分錢的漲幅，稍不注意就不會發現，不過這丁點漲幅對成品油批零市場來說卻至關重要。

受原油連續下行以及零售限價或將擱淺的影響，國內油市看空氣氛加深，主營柴油、汽油批零價格顯著下跌，跌幅在100~150元/噸。地煉方情況稍好，由於前一段時間成品油庫存消耗增加，並無銷售壓力，因此價格依舊高位執行。

今日以陝西永坪煉廠成品油報價為例：公路價格，國六92汽油現報6300元/噸，實際對接價6750元/噸、國六95汽油現報6600元/噸，實際對接價7050元/噸、國六0號柴油現報6400元/噸，實際對接價6800元/噸、國六-20號柴油現報6950元/噸，實際對接價6750元/噸；鐵路價格，國六92汽油現報6100元/噸、國六95汽油現報6400元/噸、國六0號柴油現報6200元/噸。

原油方面，事物都有兩面性，天氣因素以及美伊關係都曾是原油上升的動力來源，但是隨著天氣的轉好，美伊關係傳出緩和，投資者心中頓時產生了落差，原油失去支撐。週三（7月18日），原油價格連續四個工作日下跌，截止收盤，美WTI原油結算56。78美元/桶，小跌0。84美元；布倫特原油結算63。66美元/桶，小跌0。69美元。美能源署披露，上週美汽油庫存大幅增加357萬桶，一時之間，需求的憂慮重新瀰漫油市，油價或將承壓。