說道網約車首先想到的就是滴滴出行，滴滴在網約車迅速崛起成為網約車界的龍頭；從最初的擲重金補貼市場到收緊補貼收本金，再到‘鄭州空姐遇害案’和‘樂清少女姦殺案’兩大重大刑事案件；監管部門也對網約車實行了有史以來最嚴厲的監管；想要合法的經營網約車首先網約車平臺需要有《網路預約出租汽車經營許可證》、司機需要持有《網路預約出租汽車駕駛員證》、經營車輛《網路預約出租汽車運輸證》；否則一旦被查處就要面對5000-30000元的行政處罰。

由此廣大的司機師傅們也感悟出了一個道理，其實司機們不在乎考這個證那個證，也不是地域條件限制需要居住證、本地戶口等等，關於人的這些證件這些都不重要；最要命的是車輛還必須得營運性質，這是搞什麼鬼？說好的資源共享呢？這不還是搖身一變成了網路版的計程車嗎？

說到車輛辦證小編給大家網羅了營運和非營運的區別：

首先非營運可以隨意的購買險種，也可以選擇只購買強險就可以上路行駛；無報廢年限：非營運小型客車沒有強制報廢日期，但是15年之後需要每年檢驗兩次檢驗不過報廢；

但是一旦變更為營運車就不一樣了，保險必須是營運險費用一年為12000元左右；8年或者60萬公里下線變更為營轉非然後7年強制報廢；由此看來如果你想幹網約車，首先要做好這個準備：那就是從你的車輛性質由非營運變更為營運車輛的那一刻車就已經貶值了，你還要傻傻的辦理雙證合規嗎？網約車本身是個資源共享的好工具，可是慢慢就變成了有關部門斂財的工具。難道人車合規就沒有安全事故了嗎？這麼多年計程車發生的大大小小刑事案件還少嗎？