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電車的駕駛成本很低,體積很小,停車也很方便

首先,我有一輛燃油車。但是去年我購買了一輛五菱mini,主要是為了接送孩子和在城裡買個菜啥的。這一年來我感觸頗深啊。首先,電車的駕駛成本真的很低啊。五菱充滿一會電也就5六元錢。充滿了可以跑三天左右,我呆的城區不是很大。其次,車的體積很小開的時候很容易,停車也很方便的。非常的靈巧。

但是因為車是後驅的,下雪天拐彎的時候不能踩

太猛很容易甩尾。冬天的時候充滿電了因為我在北方的原因,行駛距離直線縮短。120公里的車估計連80都費勁,打暖風情況。而且冬天充電很慢的,還有我呆的城市充電樁不少都是快充沒辦法充電很麻煩的。想去遠一點的地方只能是油車了。

電車很容易就沒電了。早期買新能源車的可能有點後悔,主要是續航里程較短,充電配套不齊全,跑高速有點焦慮。現在已完全不會後悔了,隨著相關配套的完善,國家政策的推進,燃油價格的不斷上漲,電車的優勢越來越明顯,每年的用車成本只有油車的六分之一。隨著電車的不斷普及,電車的保值功能也會越來越強,油車的保值功能將越來越差,因為沒有多少人會買二手油車。

到2035年國家將禁止生產油車,到時車出了毛病都沒有人會修了,你還會買油車嗎?歷史的車輪滾滾向前,油車退出歷史舞臺是必然,就像彩電取代黑白電視,智慧手機取代棒棒機一樣,我們必須用發展的眼光看待問題,不要被人忽悠,但願在購車上每個人能做出正確選擇。