日前，由創投名堂編制的《創投名堂“成長獨角獸”榜單（2022）》正式釋出。本次榜單共153家企業上榜，長春捷翼汽車零部件作為唯一汽車零部件行業上榜企業，奔騰躍出，強勢“出圈”。

根據中國吉林網瞭解，本次評選活動借鑑國內外權威獨角獸評選的標準和研究成果，廣泛選取年度估值在67億-110億元人民幣，具有潛在投資價值的企業。“獨角獸”企業已經成為數字經濟時代創業企業中一支異軍突起的新勢力，代表了新經濟業態，引領著社會創新。一旦獨角獸企業成為行業巨頭，必然使得一個行業的經濟以及發展潛力大大增強，往往會引領一個國家的科技進步與產業升級。

長春捷翼汽車零部件有限公司榮登獨角獸榜單，展現了企業在新技術、新模式下的活力生態，成為了汽車零部件領域輕量化與科技創新的領跑者和經濟增長的風向標。

12月3日，中國吉林網記者來到了長春捷翼汽車零部件有限公司，見到了公司CEO王超。王超告訴中國吉林網記者，2013年，他放棄了國外知名高校讀研的機會，回到家鄉長春，接手了父母創辦的長春捷翼汽車零部件有限公司。

“要麼出眾，要麼出局。”王超說他經常會跟自己的員工說這句話，他希望用自己的堅韌與堅持，帶領企業不斷努力奮進。

接手企業後，王超選擇從基層做起。20多個基層崗位的歷練，讓他進一步熟悉了公司業務。正是在這個過程中，王超意識到，企業想要更好地發展，必須強化自主研發。於是，他牽頭成立了捷翼研究院，在資料與訊號傳輸系統、智慧充電系統、電能傳輸介質等6個方面不斷深耕鑽研。

“首先是我們要加大研發的投入，其次我們會圍繞著工業智慧化，我們叫智慧製造，我們要滿足國家2025的智慧製造要求。第三方面就是我們的‘數字孿生’，我們希望把所有的數字孿生的系統能夠做好。最後就希望我們的產品能夠越來越多地走出國門。”對於企業的規劃和發展，王超這樣說。

事實上，長春捷翼汽車零部件有限公司也一直是這樣做的。

這家成立於2010年的公司，經過十年的高速發展，從一個只有二十幾人的小微企業，成長為具有核心技術數百項，核心研發人員近千人的創新型企業，成為了國內交通運輸領域高低壓線束、電能傳輸保護裝置與智慧充電領域的領軍企業。其專屬實驗室透過CNAS17025認證，公司的多項研發成果獲得了全球專利和專項領域的突破。自主研發生產的汽車零部件產品達到四大類1000餘種，覆蓋車載電子電器網路連線系統、電能傳輸系統及部件、智慧充電系統、資料傳輸系統、電能傳輸介質及其自動化製造等多個領域，是大眾集團、寶馬全球、賓士、豐田、吉利、比亞迪、哪吒、領跑等國內外知名整車企業的一級供應商，產品出口至全球78個國家及地區。

作為一家創新型企業，捷翼始終將顧客需求與研發放在第一位。依託專業的研發團隊、現代化的實驗裝置和國際化的流程標準，近年來，捷翼實現了多重專案的重大突破。其中，在電能傳輸介質領域，很好地解決了新能源電能傳輸系統輕量化鋁線束的技術難題，為產業煥新提供了充沛的技術動力；在新能源高功率充電溫控領域，透過專利演算法攻克了溫度漂移的技術難題，並以此打破了歐美企業對該領域的壟斷局面，成為國際客戶專案的定點供應商。

2020年，長春捷翼汽車零部件有限公司以輕量化鋁線束的技術突破，被工業和資訊化部認定為第二批國家級專精特新“小巨人”企業，屬於《工業“四基”發展目錄》所列重點領域中的核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝。捷翼在此領域不斷深耕，投入了大量人力物力進行設計驗證、工藝驗證，有效解決了鋁線束在實際應用過程中的連線難題，研究驗證了導體成分、絕緣材料、線纜連線等全部技術問題，有效實現了鋁線束在汽車行業的應用，併成功提升了國產線束在行業中的市場佔比。

可以說，長春捷翼汽車零部件有限公司能夠躋身“成長獨角獸”名單，實至名歸。捷翼將堅定不移地走自主研發道路，以創新驅動高質量發展，為建設科技強國貢獻力量。