相比SUV領域的激烈競爭，MPV市場的表現要平靜很多。當然，5月份MPV銷量排行榜出現之後，大家似乎發現了一些不一樣，那就是廣汽傳祺大有成為自主MPV屆“一哥”的架勢，其中廣汽

傳祺M8

（配置

|詢價）

的銷量屬實讓人羨慕。而這也就不禁讓人想起了曾經宣傳做得十分到位的榮威

iMAX8

（配置

|詢價）

，既然二者同為自主MPV翹楚，榮威iMAX8的銷量為何遠不如傳祺M8？曾經還以為這款榮威MPV能夠PK掉廣汽傳祺M8，如今看來幾乎沒有什麼可能性，其中原因幾何呢？

榮威iMAX8 點選瞭解詳情

小編在和一些傳祺MPV車主聊天之後，簡單總結了3點原因，也希望可以給很多關注MPV的消費者一點點參考。當然，如果有車企能夠認真去研究的話，我相信對銷量也是會有一定幫助。

榮威iMAX8 點選瞭解詳情

榮威iMAX8

18。88-25。38萬元

0。18萬

詢底價

傳祺M8

17。98-36。98萬元

0。40萬

詢底價

別克GL8

23。29-52。99萬元

0。42萬

詢底價

第一點原因：價格因素

其實認真關注兩款產品的話，榮威iMAX8的產品力等方面的表現，其實並不比傳祺M8差，不然也不會稱它們為自主MPV翹楚，兩款車的硬核實力都是有的。但是價格上，榮威iMAX8的指導價格區間為18。88-25。38萬元，而傳祺M8的廠商指導價為17。98-36。98萬元。不要小看這近一萬元的起步價差額，很多消費者還真的就因為傳祺M8的起步價更低而選擇了該車。

榮威iMAX8 點選瞭解詳情

講真，榮威iMAX8作為後來者，想要將前浪拍在沙灘上，降低購車門檻應該算是基本要素了，太驕傲的話，反而容易失去消費者。當然，有人說榮威iMAX8的入門級車型配置更高，這點我也承認，因為就是事實。但是，當消費者都沒有心思去了解你的時候，你配置再高又有什麼用？而且很多選擇傳祺M8的消費者，其實更在意的只有側滑門、大空間。

第二點原因：口碑因素

有人說兩款車的口碑都不錯，但是說實話，榮威iMAX8才上市多久，而且銷量才多少？要知道目前國產MPV裡面，銷量真正能讓人動容的幾款車中，可並不包含榮威iMAX8。所以，憑藉身邊人的購車意向，以及市場上的口碑來說，廣汽傳祺M8還是更勝一籌。另外，從品牌影響力的角度來說，廣汽傳祺的口碑似乎也比榮威更勝一籌，似乎除了價格因素之外，大家對廣汽傳祺的印象還是不錯的。

第三點原因：雙線作戰

如果說本田奧德賽和艾力紳的雙線作戰比較成功，那麼廣汽傳祺M8和廣汽傳祺M6 PRO的雙線作戰則足以讓大多數對手黯然離場。這兩款車不論價格還是定位都可謂是無縫銜接，相比之下，廣汽傳祺更像是傾巢出動，而榮威iMAX8在MPV領域更像是試水。誰能夠贏得消費者的認可也就一目瞭然了。

總體來說，廣汽傳祺旗下的兩款MPV在國內MPV領域甚至有了

別克GL8

（配置

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在這一細分領域的架勢。至少從目前來看，選擇國產MPV的消費者，幾乎都是在廣汽傳祺MPV和其他品牌MPV之間選擇，可見前者的影響力，銷量更高也就不足為奇。