滑雪板夾角對跳臺滑雪飛行階段氣動特性的影響。方法：建立精細化三維幾何模型與網格模型，採用部分時均湍流模型對氣動特性進行計算流體力學數值模擬，獲取不同滑雪板夾角下（24°、28°、32°、36°和40°）力和力矩、壓力分佈以及流場形態。

結果：總升力與總阻力、升力係數與阻力系數、總力矩與滑雪板力矩均隨滑雪板夾角增大先減小後增大最後小幅減小，但總升阻比基本保持不變，總體呈略微下降趨勢，滑雪板升力隨滑雪板夾角增大呈現單調遞增的趨勢，而滑雪板阻力隨滑雪板夾角增大先減小後增大，滑雪板正面壓力分佈規律基本相同且比較均勻，而滑雪板背面下半部分壓力隨滑雪板夾角變化比較明顯。

運動員身後以及滑雪板身後的流場形態主要以迴流渦形式出現，滑雪板背面迴流渦結構明顯比運動員身後複雜得多，而且迴流渦強度也明顯大得多。結論：滑雪板夾角變化對總升阻比影響很小，但對總升力、總阻力、升力係數以及阻力系數產生一定影響，同時對運動員氣動特性也產生一定影響。

滑雪板氣動特性在運動員/滑雪板整體系統中起著更為重要作用，不僅要關注運動員身體姿態，而且應更加關注滑雪板姿態，總力矩大小和滑雪板力矩大小隨滑雪板夾角變化趨勢一致，而且滑雪板力矩在總力矩中始終佔據主導地位，選取合適的滑雪板夾角對飛行階段穩定性至關重要。

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