撰稿人 | 張玖零

“她開著鄰居家的Toyota追著日落，被父母說是最危險的地方她都去過……”

這是《不怪她》中最出名的歌詞，rapper馬思唯獨特的flow和腔調讓這一段成為了整首歌的punchline，現在在街上你可能隨時都會聽到有人來上那麼一句。當然，今天不是要和各位聊說唱，而是來說說歌詞當中的Toyota。

開著鄰居家的Toyota追日落，最危險的地方也都去過，作為一個專業汽車媒體人我從裡面看到的資訊其實就是兩個字，安全。車不安全，鄰居敢借？車不安全，危險的地方敢去？雖然可能馬思唯在寫詞的時候根本沒往這方面想，但最近我參加了2021年廣汽豐田TNGA安全沙龍之後，我發現Toyota的安全，還真的是槓槓的。

不說廢話先亮肌肉 白車身乾貨滿滿

在活動最先映入眼簾的就是一臺第八代凱美瑞的量產車和一輛第八代凱美瑞的白車身，用“亮肌肉”這種最簡單粗暴的方式，讓大家更直觀的瞭解TNGA安全車身和安全設計。

在TNGA架構下的車型均採用全新TNGA高剛性GOA車身，賦予更高安全性和更穩定的行駛效能。高剛性GOA車身的特徵是具有多傳遞路徑吸能結構，降低車身變形，確保乘客的生存空間。此外，高剛性GOA車身由高精度、高品質生產線打造，應用多項先進製造工藝，如採用1500Mpa熱成型鋼，抗扭剛性提高30%以上；使用高壓焊槍打點，全車焊點數超過5000個；採用雷克薩斯相同工藝，高強度結構膠塗膠長度14。66m。成本更高，整個車身的也更加牢固。

並且TNGA產品無論產地在哪兒都沒有差別，美版八代凱美瑞連續三年在號稱世界最嚴苛的IIHS碰撞安全測試中，斬獲最高TOP SAFETY PICK+獎項，是中高階轎車中唯一一輛獲得此成就的車型，美版雷凌以全優成績拿下碰撞所有細分專案，獲得TOP SAFETY PICK獎項。

在中國方面，八代凱美瑞與雷凌在C-IASI中保研碰撞測試中均獲得“車內乘員安全指數”、“車外行人安全指數”、“車輛輔助安全指數”三項全“G（優秀）”評價，顯示出相比同級競品更優的安全效能。

敢把白車身赤裸裸地展示給消費者們看，就是因為廣汽豐田有這個資本和實力去面對質疑，所以那些說日系車皮兒薄不安全的人，可以閉嘴了。

朝著終極目標邁向的一大步 TNGA 5大標準重新定義汽車安全

豐田的TNGA是非常成功的，也是業界最早推出平臺化概念的車企之一，從TNGA架構下誕生的產品都獲得非常好的口碑，除了在科技配置、駕駛感受等方面外，安全方面也同樣出色，並且TNGA對安全的5大標準可以說是重新定義了汽車安全。

一、全球同步的安全標準。

TNGA架構下的車型安全效能遵守嚴苛標準，經得起國內外權威碰撞測試考驗，不搞差別化。

二、全系標配的安全標準。

不同於其他品牌高低配車型的配置差異大，TNGA架構下的車型無論哪個級別，大量同級更高的安全配置實現了全系標配，比如凱美瑞全系標配了10氣囊、雷凌全系標配了8氣囊胎壓監測、全家族全系標配全LED光源、全系標配車窗夾卷雙防、全系4門車窗一鍵升降等，對客戶更有誠意。

三、全員防護的安全標準。

TNGA的安全標準不是僅針對部分人員，而且做到了車內駕駛員、車內乘客、車外行人的全員防護。在中保研測試中，廣汽豐田的多款TNGA車型在車內人員、車外行人安全保護指數等方面都取得了“GOOD”的好成績。目前4款TNGA車型80%的版本裝備了豐田最新的TSS智行安全套裝，實現了準L2級自動駕駛，既保護車內乘客的安全，也兼顧了車外行人的安全。

四、全方位的安全標準。

TNGA的安全標準還不僅僅是停留在車身安全上，而且從視野、車內空氣質量、到選材，全方位進行提升。TNGA低重心、寬視野的設計，讓駕駛者前方、側面視線相比非TNGA車型更好，行車更安全。空氣質量方面，TNGA車型搭載的PM2。5過濾裝置，達到了實時監測並可視化的淨化，在啟動10分鐘內，PM2。5濃度可下降82%。另外，凱美瑞、威蘭達搭載的nanoe奈米水離子發生器，除了空氣淨化功能，還具備對細菌和病毒的抑制功能，有效保護乘客的健康。即將上市的新款雷凌還將搭載CN95級空調濾清器，可對應PM2。5、PM1。0。

五、全時守候的安全標準。

TNGA架構下車型搭載的更智慧車聯網，不僅聚焦於人機互動的娛樂功能，而且更加關注“安全和安心”，實現了365天24小時全時響應的“安心安全”車聯網服務，確保發生緊急意外情況下使用者的生命安全。另外電池方面，廣汽豐田的HEV、EV及PHEV車型的電池，在極寒極熱的考驗下均能保持穩定可靠。廣汽豐田還推出了目前市場獨一家的不限年限、不限里程且跟車不跟人的電池無憂服務，確保客戶無後顧之憂。

現場廣汽豐田市場營銷部數字營銷科科長單勇亮先生提到，廣汽豐田的終極目標是實現“交通事故零傷亡”，那麼在TNGA這5大標準的加持下，我相信離這個終極目標是向前又邁進了一大步。

群眾的眼睛是雪亮的 百萬級銷量證明實力

2017年年底，廣汽豐田匯入第一款TNGA車型——第八代凱美瑞，迅速成為中高階轎車的明星車型。之後2018年C-HR、2019年全新換代雷凌以及2020年首款TNGA中型SUV威蘭達陸續上市，均在市場上受到了客戶的熱捧。整個廣汽豐田TNGA家族車型2020年全年銷量544，818臺，佔廣汽豐田總體銷量比例71%，相比去年同期增長42%；不到3年時間總銷量達成100萬輛，第八代凱美瑞全年銷量185，140臺，20萬以上高配車型銷售佔比高達56%，是少數平均終端成交價長期保持在20萬以上的中高階轎車之一。

使用者在安全配置上的重視依然是買車時重要的參考標準，能夠取得這樣出色的成績，那一定是消費者對產品足夠信任，在事實上廣汽豐田TNGA家族也同樣承擔得起這一份信任，現在的消費者都不是傻子，什麼樣的產品才是好產品，銷量自然能說明一切。現在很多車企為了迎合所謂的“Z時代”，花了大量心血在花裡花哨的東西上就為了博得眼球，甚至為了平衡成本在安全配置上偷工減料，這樣的產品在我眼裡其實一點也不酷，足夠重視安全，才是最酷的。

因為有了每一次的平安出行，才能看到看到車外燦爛的世界。

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