大家好，這輛車的內飾，後排中央的空調的整個面板完全凹下去，就是開裂了，已經可能我們是把它當作工作車，可能是後排有時候放下東西不太在意。但是我們也沒有說刻意去砸，差不多將近14000公里，後面已經開裂了，然後就是後面那個上字，自己給掉了，但是這有點吹毛求疵。還有就是整個車輛，比如說現在我們這個土路走的時候，它是這種互相擠壓的異響要比剛提車的時候，能明顯感覺到更明顯了一些。

這個沒有什麼分唄儀器測試，更多的是依賴於剛提車時候的回憶，然後跟現在去對比，除此之外，還有它的懸掛，我在第二集長特的時候，也說過就是在某路段時候，感覺很鬆散很差的那種感覺，現在將近14000公里了，感覺這種情況就更加明顯了，一點點，在這個路面狀況差的路況上顛簸起來，那種聲音那種質感好比之前又差了一點，這個就是差不多將近14000公里的，這個使用過程當中，我們遇到的一些情況，它作為一輛工作車整體的表現還可以。

對於油來說也沒那麼挑，我們一直都是加這個92的油，都是92的，沒有說刻意的去加95的油，然後整體的平均油耗應該是在12升多一些，因為我們平時開車會比較猛一些，當然我們滿載的情況不是太多，車上更多的是裝備。12升是從提車到現在這麼一個平均油耗，第三期那個時候，我們刻意找了一些擁堵路段，看的那個臨時的，平均那個平均油耗值，而這個它是將近14000公里，它整個積累下來的平均油耗我覺得我們用車，還是比較費的， 除了上面說的那些小毛病之外，整輛車的這個表現，還基本能讓我滿意。

他的空間很大，可以裝很多很多裝置，然後它是一個得力的助手。除此之外，雖然不是硬派越野車，它的底盤足夠高，然後輪胎的胎壁也足夠厚，可以走一些不太好的路，也不用去擔心。另外這臺車使用的是ea888發動機，然後大家都關注它的這個燒機油的情況。我們剛才看了，那個機油的液麵的位置，一直在中線，比較靠上的一個位置，這樣情況，還算良好，就是說我們開的將近一萬公里首保之後，它的機油基本上沒有什麼變化，這是我們車的情況，我想大家對這個，也不用太過於擔心，如果說上次我說，它出現的那些小毛病，不用特別挑，就是如果你不用特別挑剔的眼光去看它的話，它還是挺稱職的，作為這個工作車來講。

我想的這個車在我們用的比較費的情況下，如果大家買了車，家用的話，肯定會更在意，行駛的路況，駕駛的風格，可能也要更好更溫柔，所以它的表現可能不會太讓大家失望，所以這就是這個途昂，差不多14000公里的一個總結。

在第五期，也就是這輛車長測的終結篇當中，我們將開著它進行一次滿百的長途的旅行，然後看看這趟旅行能給我們車上的這幾個人，都帶來什麼樣的感受，那麼它完成了這長途旅行之後又會有什麼樣的狀況出現，或者說它最終的表現會怎麼樣？請大家期待我們下次講解。