邁銳寶XL值得買嗎？

我只說重點：1。3t不要買，2。0t買低配。

因為通用的三缸是個便宜的三缸，你把它放在英朗上沒有問題，放在一臺B級車上，那我認為他不值。

再說2。0t跟大眾的比，都是雙渦管，單渦輪沒有雙噴射，但是氣門調節比大眾的更高階可以實現閉缸，所以呢這款車動力不錯，還省油，百公里不到九個，唯一的缺點就是品牌不夠超過16萬的話，音詩派天籟都比他看上去更有排面，所以我推薦2。0銳動版。

懂車帝上車主報價15萬，極具價效比，值得購買！

本期知識點：點閉缸就是關閉兩個氣缸的進排氣氣門不噴油不點火，起到省油的經濟效果，國外的大眾也有，只不過國產後減配了。

標緻408的三缸怎麼樣？我只說重點：

標緻雪鐵龍的1。2T在技術上確實有優勢，但是品控卻不太好，溼式正時皮帶，平衡軸減震齒輪，這些都可以降低三缸振動過程當中的噪聲。

中置直噴也是比較新的技術，動力好，而在技術上來說，比通用領克和本田的三缸都要好一點僅次於福特，但是神龍這兩年並沒有在造車上太用心，發動機投訴也比較多，而我呢，也不推薦你買法系車，主要是，因為你們當地的經銷商可能很快就要退網了，

本期知識點：麋鹿測試就是測試車輛迴避障礙的能力恆定車速逐次提高，直至車輛失控記錄車速數值法系車的成績一直都很好，

什麼是創馳藍天：

為什麼它的壓縮比可以這麼高，那首先創馳藍天的發動機在低負荷下引入了米勒迴圈，米勒迴圈就是氣缸原來這麼長，它的活塞上移一段之後再關閉進氣門，所以此時的壓縮的實際空氣體積是小於氣缸體積的。

它的實際壓縮比應該是11比1，但是在高負荷工況下創馳藍天會切換回奧拓迴圈，這個時候節氣門不再延遲關閉了，他的壓縮比確實很高。

所以他又設計了長排氣管 一四缸交匯，二三缸交會，這樣就避免了排氣干擾，當然也一直在爆震。

在變速器方面液力變矩器是比較低的，所以就增加了鎖止機構，讓你們發動機跟變速器實現硬連結提高效率，創馳藍天最大特點就是擴大鎖止的工況範圍。

還有車身方面創馳藍天，它主要是了輕量化，所以說放我們再提創馳藍天，它是一個系統的汽車設計，而不僅僅是發動機。

圖片來自網路，經聯絡刪