我們也是知道的現在的汽車市場，有一些品牌就是根據消費者的喜愛來造車的，就是為了買的汽車多一些銷量高一些。就像是有一些奇葩的設計法系車那是不是就是越來越涼了？再者說現在的人們很討厭三缸發動機是堅持使用三缸機的上汽通用系車型那是不是就可以只能靠著優惠的程度勉強的過日子？

難道就要繼續走這一條看不見未來的路嗎？還是要根據汽車市場反應及時調整？但是在上汽通用的反射弧是有一些長的，但是到了最後還是做了及時的改正。

就在不久之前就有一位網友爆料了邁銳寶XL的1。5T版的。雖然說在外形是沒有明顯的變化，但是在1。3T三缸機換1。5T四缸機的做法仍然是值得很多人關注的，也是有很多奇葩的網友說買1。3T的版本的車主真的怕哭暈到廁所了。

但是要是從資料行來看的話這臺1。5T四缸渦輪增壓發動機的引數還是可以在看看的，它的最大的馬力就可以達到了170匹、在原來的那臺1。3T三缸渦輪增加發動機，最大的馬力就達到了165匹，雖然說這二者看上去的數值的差距並不是很大，但是用事實來講，三缸機的駕駛感受是無法與四缸相提並論的。

那在變速的方面上也是要馬上推出了1。5T版本的也不再給原來1。3T配套的CVT變速箱了，也是採用了和高配一樣的8AT變速箱。但是對於不怎麼喜歡CVT變速箱的朋友們來說，這也算是一個很好的訊息了。

雖然說這就是事實但是作為一家車企也是更要學會及時更改是最為正確的，如果說這汽車的銷售不怎麼好的事那就要去及時的改正這個就算是亡羊補牢的道理，要不然不及時更改的話那可能損失的會更多。但是關於這臺1。5T邁銳寶XL的最後售價，可能會比1。3T有小幅的上漲，但是具體的話還是要看官方的回覆了。