作為全球最大的單一市場，中國消費者從來都不是容易討好的，大家都希望能買到一臺價格便宜、外觀動感、效能過硬、空間夠用的車，但是市面上能同時滿足這麼多條件的產品，實在是屈指可數。

不過，如果你也是同樣挑剔的話，那今天才剛剛上市長安歐尚X5，你就一定要了解一下了。

今年絕對是長安歐尚品牌發力的一年，繼歐尚X7這款主打大空間、家用的SUV取得非常不錯的市場成績以後，為了打造更加年輕的品牌形象，他們也是趁熱打鐵推出了全新的歐尚X5車型。而讓人驚喜的是，這款全新車型的價格依舊是給到人不少的驚喜——全系八款車型、兩套動力總成，售價區間為6。99-10。29萬元。

與X7偏向於家用的設計截然不同，歐尚X5的外觀明顯要兇狠得多，前臉甚至有些許“瑪莎臉”的既視感。分體式頭燈與備受好評的長安UNI-T如出一轍，雖然售價並不高，但是在運動感的營造上歐尚X5也算是做到位了。

也是得益於設計師對於各種元素恰當的拿捏，讓我們在這臺售價低廉的SUV上看不到一絲廉價的影子。此前我們的同事也跟隨過大部隊去海南試駕過這款新車，並對它的空間以及動力留下了比較深的印象。（長安歐尚X5試駕）

首先在空間上，定位僅僅是緊湊型SUV的歐尚X5竟然有著2710mm的軸距，這樣的資料已經比許多A級轎車都要來的長了。而4480/1860/1580mm的車身三圍在同價位的自主品牌SUV之中也屬於第一梯隊的選手。

當然，僅僅是大，也許能吸引到那些對空間有著剛需的客戶，但是卻未必能吸引到年輕消費者，因此長安歐尚也在這臺車的內飾上花了點心思。紅色元素的加入讓車廂的運動氛圍得到提升，而液晶儀表以及懸浮式大螢幕又增添了不少的科技感。

看著自主品牌用如此低廉的價格就能營造出那麼出色的車廂氛圍，像是豐田、大眾這些合資品牌真的應該反思一下了。

看到這裡可能你就會“槓”了，人家豐田大眾的機械部分比自主好多了！這句話也許沒有錯，但是在長安將“藍鯨動力”下放到歐尚品牌以後，這臺新車與同價位合資車型的機械水準相比已經可以說是毫不示弱了。

歐尚X5這次全系提供兩套不同的動力總成，分別是1。6L+CVT以及1。5T+7速雙離合，其中1。6L發動機最大馬力128匹，最大扭矩161牛·米，而1。5T發動機最大馬力則是180匹，最大扭矩300牛·米，官方0-100km/h加速時間僅需7。79秒。

從以往我們在長安睿騁、UNI-T等車型的體驗上來看，作為目前長安集團最具競爭力的一環，這套1。5T+7速雙離合的體驗真的是非常不錯的，因此對於這臺車的意向客戶，個人是十分推薦選購高配動力的，在一臺十萬不到的燃油車上獲得七秒多的破百，這成績放到幾年前你敢想嗎？

其實一直以來，自主品牌都面臨一個不小的困境，就是年輕人不願意選擇“國產車”。其實也是，誰年輕的時候不愛“面子”呢？除非是像領克03+那類有話題性有效能的車型，否則大部分年輕人都會傾向於合資品牌。

而這就導致了自主品牌難以在年輕消費群中與其他品牌競爭。如今，隨著自主品牌的產品競爭力越來越強，它們也終於有了與合資品牌搶奪年輕市場的資本，因此我們也看到了大量自主品牌車型在往年輕化、科技化、運動化發展。這不僅僅侷限於長安歐尚又或者是長安品牌，像是長城、吉利等品牌近年來都有同樣的趨勢。

正如當年父輩們被大眾豐田之流“圈粉”，以致於如今往往大力向兒女們推崇合資車型一樣，如果自主品牌們能成功留住這一波年輕消費者，那對於品牌未來的發展一定會帶來更多的可能性。

撰文 / Ethan

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