日產汽車在和競爭對手的較量中，雙方在緊湊車市場的較量，真是讓大家拭目以待。日產軒逸確實是相當靠譜的車型，大眾汽車想要順利拿下這個競爭對手，其實不太容易。日產心裡面也很清楚，現在的競爭對手實力確實強悍。日產這回頭大了！日產軒逸見了渾渾噩噩，一口氣降價5萬，日產有點回天乏術。

再從外形顏值的特徵來看，這臺大眾凌渡照樣有著讓競爭對手汗顏的發揮餘地。德系車和日系車比較起來，確實還是很有特點。在前臉進氣格柵的設計語言層面，雙方之間的較量，其實也讓大家感同身受。大眾新車的設計師這回還是比較有底氣，在進氣格柵的設計語言方面，的確有很多值得回味的環節。

至於在車身側面進行一番對比分析，還是可以看出一些端倪。大眾汽車在車長和軸距資料對決中，有能力讓競爭對手日產軒逸感到難堪。日系車和德系車之間的較量，確實還是展現了自己的風采。日產軒逸在和大眾凌渡的較量中，也很清楚自己根本不是競爭對手。在車身引數水平方面，大眾新車的實力足夠秒殺對手。

又一次來到了內飾佈局方面，這臺大眾凌渡在面對競爭對手的時候，其實還是很擅長髮揮自己在內飾效果方面的作用。大眾新車的設計師在內飾細節處理方面，確實有很多值得回味的地方，在真皮方向盤的質感打磨方面，大眾凌渡的設計師也具備了相當強悍的實力水準，德系車和日系車之間的內飾效果對決，大眾新車的內飾贏得了勝利。

車身尾部設計方面，這臺大眾凌渡在面對競爭對手的時候，依然還是有把握拿下日產軒逸。德系車在緊湊車領域還是比較有經驗的，在尾燈造型設計方面，這臺大眾凌渡的設計師也是胸有成竹。在動力水平方面，這臺大眾新車拿出了1。4T的渦輪增壓發動機，和大家的期待值還是有點差距，日產軒逸在動力層面不輸對手。