“南岸區黃明路自2019年6月份以來，經歷了兩次路面大修，最近一次是2020年10月份左右整治修護。可是12月份，黃明路大興場路口附近路面又出現很多坑洞，香料厂部分大坑嚴重影響行車安全。”日前，市民鄧先生向上遊新聞·重慶晨報記者反映，重慶南岸區黃明路路面存在屢修屢損的情況。

對此，記者曾多次到現場檢視路面破損情況，發現黃明路是南山到茶園的一條盤山公路，路上彎道多、坡度陡、重型車輛較多。

而且投訴中關於屢修屢損的情況，也得到過路司機和附近居民的證實。

“我經常走這條路，因為大車多，所以修了沒多久就又壞了。”過路的司機錢先生表示，希望有關部門可以幫助解決問題。“坑多，跑山路也危險。”

3月12日，記者從負責該路段的南岸區南山生態帶管理委員會了解到，2019年6月啟動黃明路涼風埡至長生橋段路面大修，2019年9月底完成通車。2020年10月底啟動黃明路涼風埡至崇明路交叉口路段路面大修，2021年1月完成通車。

2020年下半年以來，陸續開展了黃明路破損路面的零星修補工作。黃明路作為上山的重要通道，通車後載重車輛通行頻繁，加之香料廠附近混凝土拌合站的建成，進一步加大了重型車輛通行頻率，導致路面頻繁破損。

對於處理辦法，南岸區南山生態帶管理委員會將繼續做好黃明路路面破損維修工作，及時排除車行安全隱患。

同時已就黃明路重車通行多，路面維修壓力大等情況多次向南岸區交通局及時反饋，加大車輛執法監督，緩解道路維修壓力。

上游新聞·重慶晨報記者 曲鴻瑞 攝影 錢波