古人的智慧，是我們無法想象的，你能想到兩千多年前，就已經有了“高速公路”了嗎？這條“高速公路”，就是秦朝的馳道，其中一條被後世稱為“秦直道”。秦始皇統一六國後，面對遼闊的疆域，為了方便帝國的統治，實行了一系列措施。

先是統一帝國內部的度量衡，春秋戰國時期，各個國家的度量制不同，貨幣也是不同的。到了秦始皇統一六國後，將貨幣封為金和銅兩種，黃金是上幣，圓形方孔銅錢為下幣。

除了統一貨幣，還有統一度量衡，讓秦朝內部的度量標準得到統一。這樣原六國的百姓，和秦國的百姓之間，互相之間交易不會出現爭端，在記載中：

“一法度衡石丈尺。車同軌。書同文字。”

在丞相李斯的籌措下，在秦國使用的大篆的基礎上，發明出小篆。小篆書寫簡單，被秦朝推廣到全國，成為國家規範用字。在秦朝時期，隸書開始出現，和小篆並存於秦朝時期。

除了度量衡方面，還有文化方面，在軍事方面秦始皇也有重要舉措，那就是修建秦朝馳道。馳道就相當於我們現在的“高速公路”，將秦帝國的各個軍事重鎮連線起來，方便秦軍行動。

秦朝是我國曆史上第一個大一統王朝，幅員遼闊，因此對於部隊的調動要有充分的考慮。秦始皇統一六國後，就認為修建通暢的道路，對帝國的統治有利。公元前220年，秦始皇統一六國一年後，秦始皇就下達命令，修建咸陽附近的馳道，在記載中：

“築甬道，自咸陽屬之。是歲，賜爵一級。治馳道。”

此後，在秦始皇的督促下，又修建了九條著名馳道，分別是高陵到上郡的馳道，以及臨晉道、三條東方道、武關道、棧道、西方道、還有秦直道。馳道作為秦帝國的重要官道，有著嚴格的標準，道路寬要達到六十九米，每隔七米就要種一棵樹。

道路兩側分別用夯土，壘砌起“隔離帶”，路的最中間部分，用皇帝車輛專行通道。馳道以咸陽為中心，通向秦帝國的各個角落，將整個帝國聯絡起來。秦始皇確實有先見之明，透過一條條馳道，讓整個帝國臣服於他的腳下。

秦始皇三十五年，最後一條馳道開始修建，這就是秦直道，在記載中：

“使蒙恬除直道，道九原，抵雲陽，塹山堙谷千八百里，數年不就。”

秦直道戰略意義重大，因為這是從九原抵達雲陽的道路，主要用於抵禦北方的匈奴。在秦朝時期，匈奴的勢力已經很大了，不斷侵擾秦王朝。為了抵禦北方的匈奴，秦始皇不僅修建了秦長城，而且還修建了馳道。

秦朝修建長城的目的，是為了阻擋匈奴的騎兵，讓他們不能長驅直入。而秦直道的修建，則是為了能夠迅速調動士兵，及時支援北方抗匈前線。秦直道由秦朝名將蒙恬負責修建，蒙恬率領三十萬秦軍，開山破土，經過兩年時間才最終修建完成。

西方的羅馬大道有名，但是秦直道比羅馬大道，還早了兩百年。此後，秦直道在抵禦匈奴方面，起到了良好的效果。秦軍可以順利的調動兵力，抵消了匈奴騎兵靈活的優點，讓秦軍在同匈奴作戰時不落下風。

秦直道在後世繼續被使用，比如唐朝時期，就有關於秦直道故道的記載。而到了二十世紀八十年代，在陝西甘肅交界處的子午嶺上，發現了一條古道路遺蹟。學者們檢視古籍的記載，最終考證這條古道，就是秦直道。

學者還驚奇的發現，經過兩千多年的風雨沖刷，秦直道上還是寸草不生。這令學者們感到驚奇，秦朝人用什麼手段？能使秦直道，可以保持兩千年不長雜草呢？

學者們取秦直道上的泥土，帶回實驗室進行分析，發現這些泥土都被翻炒過，是一種“熟土”。原來，修建秦直道的土壤，都沒有了營養，無法再供應植物生長。

兩千多年前，秦朝的古人就透過有效手段，修建了秦直道。這條道路在歷史的風沙中，依舊儲存下來，得以展示在我們面前。秦直道兩千年不生雜草，可見古人修建道路的技藝有多高超，古人多麼有智慧。