曾於2018-2019年重點推薦的昆明草海片區

在昆明西山區，從西壩路下穿隧道到福海街道滇池路，系一條年輕街道，名為西福路。

這條和滇池路並行、縱貫金馬碧雞坊至滇池大壩的城市支路，和“威震昆明”的滇池路相比，算得上名不見經傳。很長一段時間裡這條道路的知曉者並不多。

但這條道路確實從市中心區域抵達滇池大壩最順暢的道路，沒有之一。

自從發現了西福路的通暢和便捷，倘若驅車前往滇池大壩或三個半島區域，早就拋棄闊綽且景觀視野極佳的滇池路，無論現在還是未來首選依舊是西福路。

早晚高峰或是尋常時間裡的滇池路上，這堵可不是一般人能耐受的。

相較而言，西福路是一條晚熟且極為低調的街道。

尤其是廣福路、西福路交叉路口至滇池路一段的西福路，紅線寬度不超20米的兩車道，僅能稱為城市支路。

但是西福路的西側不遠處，就是草海。

昆明草海區點陣圖

故而，這個被昆明人忽視許久的片區，從2019年開始火了。

先是綠地在此落子，開始波瀾不驚；而後是華夏、中鐵諾德。

倘若早些時間動身去成都、重慶看過或考察過當地高階地產的人兒，很容易就看出了昆明這個片區的非比尋常。

在這裡，一邊是草海，一邊是船房河，草海和船房河中間地帶，才是華夏和中鐵諾德的在開發地塊。

華夏四季和中鐵諾德山海春風所處區點陣圖

有山、有湖、有河、有溼地，離市區又這麼近！

如果不堵車，從華夏四季所在地塊的西福路到金馬碧雞坊，驅車至多一刻鐘。

位置好、生態資源佳，有滇池、西山、草海、溼地、河流等加持的這種片區，不火才怪！

華夏四季和中鐵諾德山海春風最HUO之時，大約是2019-2020年間。

濱水的板式住宅、小洋樓、合院，只有腰包不鼓、對生活品質沒追求的人，才不會相中這裡。

華夏四季A3地塊效果圖

所以，這個被冠以草海片區的板塊，成為2019-2021年上半年ZUI火ZUI 貴的片區，也是HAO宅的樣板和集中供應地。

直到今年5月滇池南岸長腰山違建事件爆發，人們用放大鏡式的眼光審視和聚焦滇池沿線開發專案。

該事件引起的連鎖反應是：長腰山臨水一側建築全部拆除殆盡，所有臨湖地塊的用地審批和臨湖建築的規劃審批全部暫停。

關於環湖開發，昆明開始做減法。先是叫停環湖15個專案的規劃審批、土地供應；連帶著草海片區臨水建築的暫停審批、建設、銷售等。

今年8月，滇池3個半島也在削減建設區域範圍

昆明一度緊張到何種程度？

凡是樓盤名有“滇池”字樣的，一度曾全部停止網籤。

對於滇池和滇池沿線，完全合法合規的保護性開發，才是正道。

當然，對於滇池、草海環湖路內側（不靠水）一面的開發，在法定範圍內的開發建設且早於2020年底以前獲得各項審批證照的，未遭遇撤規撤證的，當然屬合規範圍。

這包括華夏四季和中鐵諾德山海春風A14、A12地塊專案。

早於2019年6月過規的中鐵諾德山海春風A12地塊規劃建設18棟多層住宅、16棟低層住宅以及地下一層車庫；同一時間過規的A14地塊規劃建設1棟幼兒園、10棟多層住宅、15棟低層住宅以及地下一層車庫。

中鐵諾德山海春風效果圖

中鐵諾德首批進入市場的住宅系2019年11月入市的A14地塊，而A12地塊首批住宅則於2020年4月入市，自兩個地塊住宅分批入市以來，專案以平均一月推兩次住宅頻次，持續加推。

截至2020年12月底，中鐵諾德山海春風A14號地塊全部住宅入市，A12地塊推出了7期住宅，預售面積計22。81萬㎡。

中鐵諾德山海春風專案區點陣圖

到了2021年，中鐵諾德山海春風除了1月份推出A12號地塊的第七期住宅專案外，再無新品出街的任何訊息。

再無新品原因，實乃滇池沿線開發的嚴格審查。

直到2021年11月5日，中鐵諾德山海春風A12號地塊第八期住宅專案的67號樓及12號地塊所有地下車位全部獲批售，預售面積為3。71萬㎡。

至此，中鐵諾德山海春風A14地塊、A12地塊專案全部獲准入市。

這表明早於2019年-2020年完成各項審查的中鐵諾德山海春風A14地塊、A12地塊專案，屬合規入市專案無疑。

而地處同一區位的華夏四季，今年4月原本已開推3號地塊，其首批住宅計4棟多層洋房於4月28日入市，時隔7個月後的11月5日，華夏四季3號地塊第二批住宅計3。06萬㎡方入市，分別是11幢、13幢、1幢、6幢、7幢、8幢、9幢等8棟8層電梯洋房。

此次華夏四季和中鐵諾德山海春風雙雙入市，成為11月初批次入市的熱點板塊，這也意味著環湖路靠裡側（非臨水）一帶的住宅專案入市和銷售全部解封，獲得官方認可。

相反，臨水一側的金地雲海一號倒是遲遲沒有下文。

鑑於此時環滇保護性開發專案的敏感性，建議這個片區改名為“西福路”板塊更為穩妥些。

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