長江日報大武漢客戶端4月22日訊（記者王謙 通訊員武鐵軒）

4月22日黃黃高鐵開通運營，10時40分，首發車黃梅東至武漢的G4022次復興號動車組列車從黃梅東站始發開出。長江日報記者一早從武漢站出發先來到黃梅東站，隨後跟車體驗首發車，發現不少旅客都特意購票嚐鮮，“快捷暢行”是很多乘客的直觀感受。

黃梅東站，乘客依次上車。 記者胡鼕鼕  攝

黃黃高速鐵路從武漢至黃岡城際鐵路引出，向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市，黃梅縣，於黃梅東站接入安九鐵路。黃黃高鐵開通運營後，武漢至浠水、蘄春、武穴、黃梅動車組列車執行時間分別約為48分鐘、60分鐘、78分鐘、88分鐘，大大縮短了沿線城市間居民的旅途時間。

旅客往返黃梅和武漢不用再開車或坐客車

乘高鐵直達省時又快捷

黃梅東站，乘客上車後，熱情高漲，爭相與乘務員合影。 記者胡鼕鼕  攝

在黃梅東站，記者看到站房整體採用黃色，建築坡屋面呈雙人字展開。據介紹，站房外觀設計方案靈感源於黃梅地區代表性的文化符號黃梅戲，將黃梅戲中的“水袖”形態運用在建築形體和景觀規劃中。

10時多，已經有旅客陸續上車，不少人結伴而行。黃梅小夥吳俊傑一早就買了票，選在了靠窗的位置，方便欣賞窗外的風景。“早就關注了黃黃高鐵的資訊，今天是懷著無比激動的心情來體驗的。”他說，這條高鐵對於連線黃梅和武漢有很重要的意義，以前從黃梅去武漢坐車需要兩三個小時，現在只用一個半小時，到達武漢後又可以坐高鐵到全國，非常方便，不用去江西九江轉車了。

旅客在列車上留影。   記者王謙  攝

列車上，旅客紛紛望向窗外，拿出手機留影。旅客石先生和朋友們一起來搭乘體驗首趟列車去黃岡。他們說，以前多以坐客車或者自駕的方式往返黃岡，現在坐高鐵省時省力。“期待黃黃高鐵很久了，這條高鐵的建設速度也非常快，通車後給我們的出行帶來很大便利，以後出門首選高鐵，又方便又經濟。”

旅客特意購買首發車車票體驗。  記者王謙  攝

在首發列車上，還有不少建設者的身影。今天特意穿一身正裝的徐明星是中鐵四局黃黃高鐵三標現場技術經理，坐上自己參與修建的高鐵上，他顯得格外興奮。“我們之前參建的標段要修建10座隧道，條件非常艱苦，高峰期有近萬名建設者在現場。作為其中一員，我今天坐在首發車上，感到驕傲和自豪。修好高鐵造福一方，回頭看來，自己的付出都是值得的。”說話間，徐明星拿出了自己特意購買的首發車車票，說要留下作為紀念保留。

在武漢經商的蘄春人趙先生從武漢站乘黃黃高鐵G4017次列車回蘄春，一下車，便拿起手機跟家人朋友影片分享乘車體驗，他感嘆道，以前回家開車需要2個多小時，現在坐高鐵1個小時就能到，這麼快的速度，激發了自己回鄉創業的熱情。黃梅當地企業家雷先生感言，高鐵架起了黃梅與武漢、杭州等大都市的“橋樑”，對於企業來說，就如同打開了一扇大門，為企業經濟發展提供了高鐵速度。

復興號列車和沿線車站提供多種服務

列車執行圖後期將進一步最佳化

為迎接黃黃高鐵的開通，作為擔當運輸工作的武漢客運段，精心挑選了36名形象氣質佳、業務能力強的列車長、列車員，組建成立9個乘務專班。G4022次列車長問欣說，在通車運營前，乘務專班都進行了崗前業務培訓、服務禮儀訓練、防疫知識學習，提升服務水平。還結合線路特點和列車停站時刻，提前制定“一車一案”，細化乘務作業標準，確保旅客安全。

武漢客運段“鳳舞楚天”乘務班組擔當開行首日值乘任務。 通訊員高興  攝

武漢站客運科負責人祝瑩介紹，開通前對新建的浠水南、蘄春南、武穴北站值班人員進行了培訓和考試確保服務質量，並走訪了當地企業、政府、高校等單位瞭解交通業態、客流成分和旅客需求，為服務當地居民和提高旅客乘車體驗做好充分準備，並把武漢站的“五心聯動”服務延伸到了三個新站，旅客可以預約重點旅客服務。

黃黃高鐵採用的是設計時速350公里復興號動車組，列車上準備了便客服務箱，為旅客提供手機充電器、針線、一次性口罩、消毒紙巾等常用物品；提供列車導遊服務，為有需要的旅客介紹沿途名勝古蹟、風土人情、終到站換乘資訊，讓旅客出行更快捷舒適。

首發列車上，乘務員與乘客合影。   記者胡鼕鼕  攝

看著飛馳而過的復興號，武漢高鐵工務段蘄春南客專車間黃岡東維修工區工長王軍琦打心眼裡覺得高興，從2021年3月份開始，道岔階梯提速大機搗固、站場大機打磨、線路聯調聯試……他一直奮戰在黃黃高鐵建設現場，加班加點趕進度、攻堅克難保安全，為黃黃高鐵開通運營貢獻力量。“老家與外界聯絡更加緊密，家鄉人民到武漢、杭州、上海等大城市更加方便快捷，生活也會越來越好，我能貢獻一份力量特別自豪。”

武鐵運輸部副主任易欣介紹，未來鐵路部門將按照“一日一圖”的思路，結合實際客流需求，動態調整執行圖，適時增開列車，最佳化和壓縮中途小站的停站時間，把時速350公里的速度優勢發揮出來，讓黃黃高鐵執行時間更快。

【編輯：丁翾】

【來源：長江日報-長江網】