要論最有中國特色的汽車品牌，很多人都會提名紅旗汽車，紅旗經過幾十年的發展後，開闢出一種全新的發展道路。紅旗從價格昂貴的官車慢慢轉變為時尚前衛的平民化車型，銷量也迎來了一波上漲。

10月11日，萬達集團老總王健林帶頭宣佈萬達副總裁以上的高管全部換成紅旗汽車。

10月11日，萬達集團老總王健林親自帶頭換上紅旗汽車，他還送給公司副總裁以上的高管每人一輛紅旗汽車，

王建林帶頭支援國產品牌，開紅旗是因為對國產品牌的信任以及對國產造車技術的信心。

王健林作為我國前任首富，他的座駕一直是老百姓們關注的物件，王健林在20多年前就購買了一輛老款的邁巴赫57S，

後來又換了一輛賓士S600

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L。這臺老賓士陪伴了王健林整整20年，這輛車還掛著一塊大名鼎鼎的車牌遼B88888。

這輛老車已經開了20多年，可是王健林就是不捨得換車，每次回大連總要開著這輛車出行。

王健林曾經透露，他的座駕是採用高強度材質打造的，這輛老款的賓士S600sel車身以及底盤都經過加固，為了增加汽車的安全性，王健林命人把所有的車玻璃都換成了防彈級別的玻璃，這輛老款的虎頭奔儼然被王健林打造成了一輛堅固的防彈車。

如今王健林為了支援國產品牌，換掉了陪伴自己20多年的座駕，王健林不但自己支援國貨，他還給公司的高管贈送紅旗汽車，

說明王健林有一顆支援國產車的心，更說明紅旗汽車的技術在不斷進步，實力不斷增強，已經擁有了越來越廣闊的群眾基礎。

其實早在今年8月份，萬達集團就與中國一汽進行過合作，

王健林帶領團隊的成員專門去中國一汽進行商談，簽署了戰略合作協議。

萬達集團將與中國一汽在汽車服務、生態領域進行深入合作，此次王建林帶頭換成紅旗汽車也表明了自己對國產品牌的支援。

近年來我國出現了國貨熱，很多老國貨都慢慢走紅了，紅旗作為國產車中的老大哥，以前的形象總是高高在上，不少老百姓都說紅旗汽車不接地氣，有一種老幹部的形象。現在的紅旗汽車一改往日的形象，變得越來越年輕化，運動化，紅旗汽車開始慢慢接地氣，並且開始花更多的功夫進行線上營銷。

編輯點評：

一直以來不少人都對紅旗品牌有一種不接地氣，高高在上的形象，那是因為以前的紅旗汽車定位不準確，價格太高，普通老百姓難以接受。最近幾年，紅旗汽車開始與人民接壤，推出的幾臺新車顏值時尚，價格適中，新車上市以來銷量都不錯，看來紅旗真正意識到了，只有接地氣才能長勝不衰。

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