電動腳踏車用鉛酸蓄電池長期工作在深迴圈充放電環境中，如果板柵合金與活性物質的結合做得不夠好，每次迴圈活性物質的膨脹收縮後，會使板柵與活性物質的結合面在浮充電的時候形成一種腐蝕層。

這種腐蝕層隨著使用合金成分的不同，形成的可以是導體或不良導體。如果是不良導體的話，就會使蓄電池的充放電效能快速惡化，產生容量早衰。

對於導電良好的腐蝕層，由於板柵、活性物質結合得不夠好，也會在每次放電時腐蝕層面產生PbSO4在充電時氧化為PbO2，多次迴圈後使這個結合面的結合力降低，硫酸鹽化層越來越厚，最終使蓄電池的充放電效能惡化，產生容量早衰。

為了抑制阻擋層的產生，我們可以採用產生的腐蝕層是導體的合金成分，在生產極板的時候控制好鉛膏的視密度、滾板壓力、固化溫度、化成電流，在保有容量的同時儘可能多增加極板中的а-PbO2含量。

在組裝電池的時候一定要採取緊裝配工藝，可以在電解液中新增一些使蓄電池在充放電迴圈過程中，能在板柵和活性物質之間產生良好導體中間物的鹽類，以此抑制板柵與活性物質介面的PbsO4層還原。